メンズ ハウラー スノーボード

5

27 レビュー総数

バックカントリー・フリースタイル · フルキャンバー · エネルギッシュで反応が良い

通常価格 699.95ドル
通常価格 セール価格 $ 699.95 -Liquidエラー (snippets/price 行173): 計算結果が「-Infinity」% となりました
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メンズ ハウラー スノーボード

5

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バックカントリー・フリースタイル · フルキャンバー · エネルギッシュで反応が良い

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キット

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目的を持ってデザインされ、長持ちするように設計されています

SKU: J.27.SNM.HOV.000.158.1

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クリエイティブなフリーライダーに人気の

フルスロットルのフリーライディングやバックカントリーでのフリースタイルに最適

「ハウラー」の真価を解き放ち、テクニカルな地形をフリースタイルの遊び場に変えよう。ヴィクター・デ・ル・ルーとエレナ・ハイトがデザインした「ハウラー」は、フリーライドとフリースタイルのパフォーマンスをハイオクタンに融合させており、カテゴリーに縛られることを拒む世界中のライダーたちにとって、まさに決定版となるボードとなっている。バックカントリーのスパインを攻め抜き、堂々と巨大なエアを決め、ハウラーを向ける先どこでも力強いターンを繰り出そう。

次のような用途に最適な基板:

ヴィクトル・ド・ル・ルー

ギャレット・ワーニック

地形

オールマウンテン/リゾート

7月10日
オールマウンテン/リゾート評価:10点満点中7点

フリーライド/パウダー

9/10
フリーライド/パウダーの評価:10点満点中9点

フリースタイル/パーク

9/10
フリースタイル/パークの評価:10点満点中9点

パーソナリティ/フレックス

中程度の硬さで、反応が良い

8/10
硬さ・反応性の評価:10点満点中8点

ライディングレベル

初心者

中級

専門家

進捗評価:5点満点中4点

主なメリット

01

ダイナミックで正確なボードフィールを実現する、ミッドスティフなフレックス

02

リゾートやバックカントリーでのパフォーマンスを追求した方向性のある形状

03

テールに爆発的なポップとパワーをもたらすハイパワー・キャンバー・プロファイル

詳細

形状と輪郭

形状画像

[形状]

方向性

ノーズが長く、テールが短く、スタンスがセットバックされたディレクショナル・アウトラインを採用し、浮力、操作性、エッジの切れ味を最適化しています。パークでのライディングよりも、整地されたゲレンデやバックカントリーでのパフォーマンスを重視するライダー向けに設計されています。

[Pr0file]

ハイパワー・キャンバー

ティップからテールまでフルキャンバーを採用し、当社で最も顕著な反りを持つとともに、リアインサートの下にはフラットゾーンを延長しています。これによりテール部のパワーが増幅され、爆発的なポップと確固たるエッジコントロールを実現。急斜面でのターンからの加速や、着地時の安定したスタンプを可能にします。

[Tracti0n_tech]

ミディアム・トラクション・テック

「ミディアム・トラクション・テック」は、エッジ1本につき3つの突起(フロントビンディング、ボード中央、バックビンディング)を備えています。中央の突起は外側の突起よりもわずかに大きく設計されており、グリップ力とコントロール性を高めています。

[テーパー]

ロー・テーパー

方向性を高める微妙なテーパーを採用しつつ、ゲレンデやリゾートエリアでの滑走感覚をバランスよくダイナミックに保ちます。リゾートでのカービングを楽しんだり、バックカントリーでフリースタイルに挑戦したりするライダーに人気があり、パウダーの日でも汎用性を損なうことはありません。ノーズとテールの間のテーパーが10mm未満の形状を指します。

[形状の詳細]

テールキック

クルーザースケートボードから着想を得た「Tail Kicks」は、コンタクトポイントに至るまでキャンバーの利点を最大限に引き出すよう設計された、短く急なトランジションが特徴です。フラットゾーンを延長することで、ポップの踏み台となる広いプラットフォームを確保し、バックシート着地をサポートします。

3Dコンターベース

形状画像

サーフィンから着想を得たシェイピングで、さらなる高みへのパフォーマンスを実現。

サーフボードの丸みを帯びた底面の形状から着想を得た「3Dコンターベース」は、 ボードの先端にかかる抵抗を軽減することで、滑走をよりスムーズにし、ターンをより軽快にするよう 設計されています。3Dコンターベースは滑走性を高め、浮力を向上させることで、 より速く、より流れるような滑走を実現します。 詳細はこちら


[3d_pr0file]

ミディアム 3D コンターベース

あらゆる地形に対応するよう調整された「3Dコンターベース」は、ノーズ部に4mmのスプーンベベル、テール部に0~4mmのスプーンベベルを採用しています。スプーンベベルは、コンタクトポイントの直前から始まります。

仕組み

平坦な道での走行
平坦な道での走行

平坦な場所を滑る際、エッジのスプーンベベルは機能しませんが、 ボードのノーズ部分から雪をスムーズにそらすのに役立ちます。

ターン開始
ターン開始

ターンに入り始めると、スプーンベベルのおかげで、摩擦やエッジの抵抗を抑えながら、ボードをスムーズに エッジに乗せることができます。

ターン中
ターン中

ターン中、キャンバーとトラクションテックがボードの中央でエッジをしっかりとキープし、 一方、スプーンベベルがノーズと テールのエッジによる「プラウ効果」を軽減します。

特徴と構造

当社の大人用ボードはすべて、高品質な素材と革新的な技術を用いて、 100%太陽光発電で稼働するフェアトレード認証™取得工場で製造されています。詳細については、 当社の 「素材ライブラリ」をご覧ください。

[その他]

工場出荷時設定

ジョーンズのスノーボードはすべて、工場出荷時にチップとテール部分のチューニングが解除されているため、購入後すぐに滑り始めることができます。

フォーエバー・フレックス

「フォーエバー・フレックス」は、スノーボードのフレックスとロッカープロファイルを、その寿命を通じて安定させます。ボードは当初、通常よりも頑丈に作られ、その後、20日間のライディングに相当するプロセスを経て「慣らし」が行われることで、購入当初からフレックスがより安定したものになります。

[C0re]

パワーコア

責任ある方法で伐採された竹、桐、ポプラを使用した、先進的な3層構造のフルウッドコア。中央に配置された竹製のストリンガーが耐久性、反発力、ねじれ剛性を高め、桐がコアの軽量化と振動吸収性を確保しています。

コロイド

航空宇宙技術から開発され、数々の賞を受賞している「コロイド(Koroyd)」合成コア材は、当社がこれまでテストしてきた中で最も軽量なコア制振材です。振動を吸収し、先端の振り子重量を軽減することで、より素早くスムーズなターンを実現します。

[繊維]

トライアックス・ファイバーグラス

3層構造の多軸ファイバーグラス積層材を採用し、精密かつパワフルなボードフィールを実現。中程度の剛性を備えたねじれフレックスにより、変化に富んだ雪質においても最高のレスポンスを発揮します。

[ストリンガー]

ampliTex™ カーボン/フラックス・ストリンガー

スイスのエンジニアリング企業Bcomp®と共同開発した、カーボンと天然由来の亜麻繊維を組み合わせたハイブリッド性能ストリンガー。

[トップシート]

プレミアム・トップシート

過酷な環境下での毎日の激しい使用にも耐えられるよう設計された、耐久性と耐傷性に優れたプレミアムトップシート。

[基本]

焼結8000ベース

超高速で、ワックスの吸収性に優れ、補修も容易なプレミアムな焼結ベース素材であり、業界でも最も耐久性が高く、長持ちするベース素材の一つであることが実証されています。

ウェンド ナチュラルワックス

ジョーンズのスノーボードはすべて、工場出荷時にWENDの天然ワックスが塗布されているため、店から持ち帰ったその日からすぐに滑り始めることができます。

[樹脂]

バイオ樹脂

植物由来の炭素を27%含有するバイオベースのエポキシ樹脂で、従来の石油由来のエポキシ樹脂と比較してCO₂排出量を33%削減します。植物由来の工業副産物を原料としており、その比類のない接着性により、業界トップクラスの耐久性と性能を実現しています。

[エッジ]

再生ABS

リサイクルABS製のサイドウォールは、丸みを帯びた仕上げとなっており、トップシートの欠けや衝撃による損傷を軽減することで耐久性を高めるよう設計されています。

リサイクルされた縁

ドイツ産の再生鋼を使用した、最高レベルの強度と長寿命を実現するよう設計された、極めて頑丈なスチールエッジ。

ボードの仕様

サイズ選びのヒント:2つのサイズで迷った場合は、より遊び心のある乗り心地や素早いターン、高い操作性を求めるなら短いボードを、 安定性やコントロール性、浮力を重視するなら長いボードを選びましょう。 体重とブーツのサイズを参考に、最適なボードサイズの範囲を選んでください。 どのサイズが自分に合うか迷っていますか?当社の
ボードのサイズ(cm) 152 155 157W 158 160W 161 163W 164
ボードの重量 2.6kg / 5.7ポンド 2.7kg / 5.9ポンド 2.8kg / 6.2ポンド 2.8kg / 6.2ポンド 3kg / 6.6ポンド 2.9kg / 6.4ポンド 3.1kg / 6.8ポンド 3.2kg / 7.1ポンド
表面積(dm²) 39.89 41.16 43.2 42.45 44.5 43.75 45.9 45.01
接触長さ(cm) 107.7 110.1 111.5 112.5 113.9 114.9 116.3 116.3
有効エッジ長(cm) 118 120 122 123 124 125 126 126
先端の長さ(cm) 25.4 25.7 26.0 26.0 26.3 26.3 26.6 27.1
尾の長さ(cm) 18.9 19.2 19.5 19.5 19.8 19.8 20.1 20.6
ウエスト幅(cm) 25.1 25.4 26.4 25.7 26.7 26.0 27.0 26.3
足元の幅 - 前足(cm) 26.1 26.5 27.5 26.8 27.8 27.1 28.1 27.4
足元の幅 - 後足(cm) 26.2 26.5 27.5 26.8 27.8 27.1 28.1 27.4
チップの幅(cm) 29.4 29.8 30.8 30.2 31.2 30.6 31.6 30.9
テール幅(cm) 28.6 29.0 30.0 29.4 30.4 29.8 30.8 30.1
サイドカット半径(m) 8.0 8.2 8.4 8.4 8.6 8.6 8.8 8.8
テーパー(mm) 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0
基準姿勢(cm/in) 52.0 / 20.5 54.0 / 21.3 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0
センタースタンス(cm/in) 54 / 21.3 56 / 22.0 58 / 22.8 58 / 22.8 58 / 22.8 58 / 22.8 58 / 22.8 58 / 22.8
パックを挿入する スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック スタンダードパック
スタンスのセットバック(cm) 2 2 2 2 2 2 2 2
ボードのサイズ(cm) 152 155 157W 158 160W 161 163W 164
boots_min_size
boots_max_size
min_weight
max_weight
コメント
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E
イーヴィー・K.
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
悪い日なんてない

この掲示板では、嫌な日なんてない!!

スティーブさん、こんにちは。
「ハウラー」のスノーボードを気に入ってくださっているとお聞きし、大変嬉しく思います!
これからも雪の上で素晴らしい日々を過ごせますように!

M
マーティン・H.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
すべてを統べる一枚のボード

「ハウラー」で1シーズン通して滑ってみて、20年以上スノーボードを続けてきた中で、これが今まで所有した中で一番のお気に入りだと自信を持って言えます。

BASIレベル3のテクニカルライディング試験から戻ったばかりなのですが、急斜面、 バーム、バンプ、変化に富んだ地形、カービング、これらすべてでのスイッチライディング、そしてパーク(ただしパークは最も重視されておらず、中程度のフィチャーでの5050、ボードスライド、グラブ、180、360程度にとどまります)での熟練度を実証しなければならなかったあの1週間にとって、これ以上ないほど理想的なボードでした。試験前はモンテネグロのパウダースノーや樹林帯でこのボードをたくさん乗り込み、いつもサイドヒットを探し求めていました。

これらのタスクのどれについても、ボードを切り替える必要性や欲求は全く感じませんでした。私と私のライディングスタイルにとっては、まさに完璧な万能ボードです。パークを思う存分楽しむ日には専用のパークボードも引き続き使い、当然のことながらスプリットボードも持っておくつもりですが、このボードは私のライディングスタイルにぴったりのオールラウンダーとして、本当に理想的な存在です。

ファンボーイっぽく聞こえるかもしれませんが、もし今後この仕様から外れてしまう可能性に備えて、来シーズンは157wのハウラーを2枚購入するつもりです。私にとってこれ以上のボードを想像できるとすれば、プレミアムな構造で軽量なモデルが登場することくらいでしょう。というのも、以前使っていたボードと比べると、やはり少し重めだと感じるからです。とはいえ、それが乗り心地にどのような変化をもたらすかは、誰にも分かりません。

マーティンさん、こんにちは。うわぁ、なんて素晴らしいレビューなんでしょう。時間を割いてこれを共有してくださり、本当にありがとうございます! まず、BASIレベル3の試験合格、おめでとうございます。これは本当に素晴らしい成果ですね! ハウラーが、急斜面、パウダースノー、木立、カービング、スイッチなど、あらゆる状況でその実力を発揮できたと聞いて、すごく嬉しく思います。まさに究極のオールラウンダーとしての試練でしたね。それに、モンテネグロのパウダースノーは、本当に最高だったようですね!

来シーズンに向けて2台ご購入いただき、ありがとうございます。皆様のご信頼には、言葉では言い表せないほど感謝しております!プレミアムな軽量構造に関するご意見は、真摯に受け止めており、私たちにとって非常に貴重なものです。20年以上にわたるご愛顧、そして「ハウラー」をこれまでで一番のお気に入りとして選んでくださったことに、改めて感謝申し上げます。山でお会いしましょう!

Corto - Jones カスタマーサービス

A
アシュトン
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
自信を確実に高めてくれる

これまでキャピタ、リブテック、そして3種類のジョーンズボードに乗ってきた。間違いなく、これは今まで乗った中で一番お気に入りのボードだ。自信が湧いてくるボードであり、心から信頼できるボードを探している人なら誰にでもお勧めしたい。 私は東海岸で滑っていますが、このボードはこれまで遭遇したあらゆるコンディションに対応してくれました。力強く攻められ、カービングも抜群で、ポップも最高です。グラフィックのおかげで、このボードについてたくさんの褒め言葉をいただきました。もしこのボードを買うかどうか迷っているなら、迷わず購入してください!説明通りの性能を確実に発揮してくれます。

アシュトンさん、こんにちは。お忙しい中、このような温かいレビューを投稿していただき、本当にありがとうございます!このボードがお気に入りになり、ライディング中の自信につながったとお聞きし、大変嬉しく思います。ご推薦を心より感謝するとともに、今後も「ハウラー」でスノーボードを楽しんでいただければ幸いです。
それでは、
コルト・ジョーンズ カスタマーサービス

T
トチカ
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
本当に素晴らしいボードです

私は身長が高め(174cm)なので、メンズの「ハウラー」を選び、152サイズにしました。このボードにはすっかり夢中になっています。操作性が抜群でありながら、特に波打った雪面でも信じられないほど安定しています。凹凸のある地形でも抜群の滑りを見せ、高速でもしっかりと安定し、カービングにも最適で、まるで自力で飛び上がるかのようにジャンプも決まります。まさに信じられないほど素晴らしいスノーボードです。

トチカさん、こんにちは、

お時間を割いてこの感想を共有していただき、ありがとうございます。「ハウラー」が設計通りの性能を発揮していると聞いて、とても嬉しく思います。152の選択は正解でしたね。様々なコンディションにおいて、操作性、安定性、そして自然なポップのバランスを実感していただけているとは、本当に素晴らしいことです。

ご意見やご支援、本当にありがとうございます。コースでの毎ターンを存分にお楽しみください。

アーサー
ジョーンズ カスタマーサービス

G
ギャビン・D.
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
これは、私が今まで所有してきたボードの中でも最高の1枚に違いありません。

これは、私がこれまで所有してきたボードの中でも最高の1枚に違いありません。10年のブランクを経てスノーボードを再開して以来、いくつかのブランドやボードを試してきました。「Stratos Split」を手にしてからジョーンズにたどり着き、以来、このブランドのボードを本当に気に入るようになりました。私のライディングスタイルに合っているようで、その理念も大好きです。
「Tweaker」を購入したのは、主にオフピステでのちょっとした冒険を楽しみ、自分の中の「ヴィクター・デ・ラ・ルー」を引き出そうと思ったからです。 まだ「内なるヴィクター」にはなれていませんが、このボードが間違いなく大きな自信を与えてくれたことは断言できます。
自分には少し硬すぎるのではないかと心配していましたが、このボードはスピード、安定性、エッジホールドのバランスが完璧だと気づきました……。あ、それとフルキャンバーとポップ……すごい!!!
今シーズンは雪量がかなり少ないため、今のところパウダースノーの日は1日しか楽しめていません。 でも、滑るのは本当に最高で、浮き具合が驚くほど良く、ドロップからの大ジャンプも最高に決まります。もう一つの大きな驚きは、ゲレンデでの滑走性能の良さです。特にハードパックや氷の上では……エッジホールドが抜群で、スピードを上げて攻めるのが楽しく、さらに自信も湧いてきます。
ですから、このボードの購入を検討している方へ。これは間違いなく、スノーボードへの投資として最高の選択の一つになることを保証します!!

やあ、ギャヴ!

まず初めに、弊社のメンズ・ハウラー・スノーボードについて、お時間を割いてこれほど称賛に満ちたレビューを寄せていただき、誠にありがとうございます。お客様の期待を上回り、これまでで最もお気に入りのボードの一つになったと聞き、大変嬉しく思っております。
ジョーンズ・ストラトス・スプリットと弊社のトゥイーカーの両方が、お客様のライディングスタイルにぴったりだったと知り、大変嬉しく思います。
「ヴィクター・デ・ラ・ルー」のような滑りを追求する苦労は十分に理解できますが、当社のボードがお客様のライディングに確かな自信を与えてくれたことを嬉しく思います。また、オフピステでの冒険でも、ゲレンデでも、その性能が発揮されたことを大変嬉しく思います。

それでは、
アンナ
ジョーンズ・スノーボード カスタマーサービス

E
エディ
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
「Tweaker」と「Flagship」の融合 🙌

ハウラーは大好きですが、正直な感想を伝えるために5日間のライディングを待っていました。個人的には、私の「ウルトラ・ツイン」よりは硬さが控えめで、「マインド・エクスパンダー」よりは汎用性が高いと思います。ポップはたっぷり出ますが、パウダースノー用のボードとしては第一候補ではありません。ジャンプも楽しめる、日常使いに最適な素晴らしいキャンバーボードです。 「ウルトラ・ツイン」はより硬く、ダンピングもはるかに強いです。「マインド・エクスパンダー」はよりルーズで、深雪でのパフォーマンスが優れています。「ハウラー」は6インチのパウダースノーや凍ったグルーマーで素晴らしい性能を発揮しました。サイドヒットもとても楽しかったです。サイドカットが長いので、ボードを向けたい衝動に駆られ、勢いよく滑りたくなりますが、木々やバンプの中ではそれほど機敏ではありません。しかし、全体的には東海岸の急で凍った悪コンディションのゲレンデでも颯爽と滑れ、パウダーでも楽しめます。ビンディングの間でフレックスし、実はバターもかなりうまく決まります。 レールではしっかりと固定された感覚があり、ジャンプに関しては、ビッグ3や高さのあるメソッドに最適だ。「トゥイーカー」と「フラッグシップ」の間にD1アスリートの子供が生まれたような感じだ。なぜみんながこれを「自信を与えてくれる」と呼ぶのかがわかる。中級の上級ライダーなら、リッパーになったような気分にさせてくれる、親しみやすいキャンバーボードだ。🙌☃️

エディさん、こんにちは、

素晴らしいフィードバックをありがとうございます。レビューを書く前に、ハウラーを実際に試乗して時間を割いてくださったことに感謝します!パウダーでの滑走感と、コンディションが良くない状況での滑走感について詳しくご指摘いただいたこと、そしてサイドヒットを攻めるのがとても楽しかったという感想をいただき、大変嬉しく思います。ジョーンズの大切なお客様でいてくださり、ありがとうございます!

チェイス
ジョーンズ・カスタマーサービス

D
ダニラ
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
洗練された新しいデザインに、あらゆる地形での走破性を兼ね備えた自信

このボードは、私にとってまさに「クィバー・キラー」です。どんな要求にも難なく応えてくれます。パークからパウダーまで、このボードに乗れば自信を持って滑れます。この新しいシェイプを本当に楽しんでいます。

E
エレナ・H.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
これは、私がこれまで使った中で一番お気に入りのフリーライドボードです

これは、私がこれまで使った中で一番お気に入りのフリーライドボードです。
信じられないほどのポップと反応の良さ、素晴らしいターン半径、そしてフリースタイルの着地にも最適な硬めのテールが特徴です。

V
ヴァニール
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
やる気満々の女の子たちのためのボード!

最高のターンが決められる、腕を磨くのにぴったりのボード。
 ついに、足元に実力のある女性たちのために設計されたボードが登場!

n
null 名詞
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
クイバー・キラー!!! これが今の私の頼れるボードだ!

今や、あらゆるシーンで頼りにしているボードです。ここ6年間、「アビエイター」と「フラッグシップ」に乗ってきましたが、このボードはまさにその2つの完璧なハイブリッドのような感覚です。フリーライドを楽しみつつ、フリースタイルもやりたいという方には、まさにぴったりのボードです!

こんにちは、

「完璧なハイブリッド」こそ、まさに私たちが『ハウラー』に求めていたものです!長年にわたり『アビエイター』や『フラッグシップ』を使ってこられたあなたが、これを新たな「万能ボード」として愛用してくださっているとの声を聞き、本当に嬉しく思います。これからもぜひ乗り続けてください!

チェイス
・ジョーンズ カスタマーサービス

H
ヒューム
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
スノーボードをして、これほど楽しんだのは初めてだ

スノーボードをしてきて、これほど楽しかったことはありません。地元のショップで「ハウラー」を勧められて購入しましたが、これ以上ないほど満足しています。乗り心地は夢のようで、高速走行でも安定しており、操作やエッジの切り替えも非常にスムーズです。友達のボードよりもはるかに加速力があり、スピードを維持しやすいです。迷わずまた購入します。もっと早くこのボードに出会いたかったですね。

ヒュームさん、こんにちは、

「ハウラー」がご友人のボードを凌駕し、あなたにとって夢のような乗り心地を提供できていることを大変嬉しく思います。レビューをありがとうございます :)

チェイス
・ジョーンズ カスタマーサービス

J
ジョン・O.
信じられない。

161 Howlerを乗り始めて3日が経ちましたが、これは今まで所有した中で最高のボードだと思います。パウダースノーでは最高でしたし、整地されたゲレンデでも鋭く切り込み、超高速でも安定していて、ポップ感も抜群です。本当に、本当に気に入っています。

M
マックス
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
スピードに優れている

スピードが出ると本領を発揮します。このボードは抜群の安定性を誇ります。私はかなり体重があるライダーなので、ゲレンデにしっかりと張り付き、凹凸を「吸収」して体を振り回さないという性能は、私にとって非常に重要です。このボードは期待に応えてくれました。高速走行時でもガタつきは一切ありません。かなり硬めですが、まるで死んだ丸太のような感じはせず、エッジ切り替えやダイナミックなターンも非常に快適です。

マックスさん、こんにちは、

高速走行時の安定性と安心感こそ、ハウラーが真価を発揮する場面です!路面の凹凸を「飲み込む」ように吸収し、振動を一切感じさせずにしっかりと体を支えてくれているとのことで、大変嬉しく思います。

チェイス
ジョーンズ・カスタマーサービス

N
ネイト・B.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
新しいお気に入り

このボードは最高です。パークからパウダースノーまで、あらゆるコンディションを思いのままに滑りこなせます。このボードでスキー場を滑るのが本当に楽しいです。どんなコンディションでも信じられないほど扱いやすいんです。
硬めのボードが好きだけど、滑りには遊び心も持ちたいという人にぴったりのフレックスです。

ネイトさん、こんにちは、

「メンズ・ハウラー」があなたの新しいお気に入りのボードになったと聞いて、とても嬉しいです。ライドパフォーマンス評価で100%を付けていただき、ありがとうございます!

チェイス
ジョーンズ・カスタマーサービス

j
ジェームズ・J.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
まだ乗ったことがない

まだ乗ったことがない!

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