Без сомнения, это лучшая доска, на которой я когда-либо катался. Она быстрая и отлично ведет себя на крутых спусках. Превосходная доска для опытных райдеров.

Пока что мне очень нравится. Пока не так много катался по пухляку (Австрия). Но в те дни, когда он был, доска вела себя просто отлично. Да и на трассах она помогает мне не отставать от моей жены, которая отлично катается. Она придаёт огромную уверенность, если катаешься на полной скорости. Только помни: нужно держать доску под контролем, иначе она сама потянет тебя за собой :-D

Мне сейчас почти 62 года, и я катаюсь на сноуборде уже 40 лет. Так что мои корни лежат в сфере гоночных сноубордов.
Еще в прошлом сезоне я позволил себе приобрести третий флагманский сноуборд, на этот раз в версии Pro.
По всем параметрам он ещё на одну ступень лучше, чем обычная модель Flagship. Независимо от рельефа, будь то пухлый снег или лёд, эта доска не идёт на компромиссы.
Я больше никогда не буду кататься на чём-то другом.

Уже несколько лет это одна из моих любимых досок. Она отлично справляется с глубоким пухляком благодаря идеальному сочетанию жесткости и плавучести. Всякий раз, когда я катаюсь по глубокому пухляку, «подушкам» и в условиях высокогорья, я выбираю именно эту доску.

Это моя любимая надежная доска, я просто обожаю кататься на ней в Джексон-Хоул. Она позволяет развивать высокую скорость, но при этом остается маневренной и подвижной в узких ущельях и среди деревьев. У этой доски отличный «поп» и она очень отзывчива, великолепно справляется с утрамбованным снегом и неровностями, а профиль носа и хвоста идеально подходит и для глубокого пухляка.

Если бы мне пришлось выбрать всего одну доску для катания в любых условиях и в любое время года, я бы остановился на мужской модели Flagship Pro. Я начал кататься на Flagship 2010, впервые опробовав её на печально известном склоне Бек-де-Росс в Вербье сразу после финала FWT 2010 года. С тех пор это была моя доска для быстрого и агрессивного фрирайда...

Отличная доска — маневренная, но при наборе скорости отлично держит кант!

Катаюсь на этой доске уже несколько лет и так и не нашел другой, которая бы так же хорошо вела себя на любой местности и при любых снежных условиях!

По-настоящему крутой горный байк! Идеально жесткий там, где нужно. Для тех, кто любит ездить по прямой и резко тормозить

Эта доска обладает всеми волшебными элементами, которые делают форму Flagship особенной и выводят её на новый уровень. Настоящая «махагоновая дверь» среди досок — она требует силы и возвращает её в 10 раз. Flagship Pro — это чистый профессионализм. Если вы хотите испытать непревзойденную стабильность, развивая самую высокую скорость в своей жизни, то именно здесь вы это найдёте. Выполнение решительных поворотов на высоких скоростях — это настоящий подвиг, и эта доска поможет вам в этом.

Мне 46 лет, рост 5"8, вес 165, спортивное телосложение. Последние 25 лет катаюсь в среднем более 75 дней за сезон, в основном на крутых трассах в глубинке Франции и Швейцарии, а также иногда на японском пухляке. У меня 161 25 FS Pro. Также катался на 161 Ultra FS своей девушки. Я предпочитаю FS Pro за его универсальность в любых условиях. Он любит скорость и хорошо поглощает неровности рельефа. На открытых снежных полях он описывает длинные повороты со скоростью «маха-2». Направь его прямо вниз по утрамбованному склону — и он просто мчится, преодолевая все на своём пути без каких-либо проблем. Я пока не почувствовал его пределов. Мне нравится, насколько она может быть живой и маневренной даже в более стеснённых условиях, таких как узкие кулуары или лесные склоны. Она сбалансирована, позволяет выполнять спонтанные повороты, резкие маневры и отлично отрывается от рельефа. Мне потребовалось некоторое время, чтобы найти правильную стойку. Рекомендуемая стойка просто слишком широкая! Для меня секрет заключался в том, чтобы сузить её до 22 дюймов (переднее крепление в отведённой назад стойке для пухлого снега), а заднюю ногу оставить в рекомендуемой стойке. Это даёт очень направленное ощущение благодаря длинному носу и отличному плаванию, пружинистому хвосту и, на мой взгляд, лучшему сцеплению на утрамбованных трассах, поскольку обе ноги находятся в зоне камбера. В такой настройке это настоящее маленькое оружие. Небольшой минус на твёрдых утрамбованных трассах на полной скорости — немного ощущается инерция носа из-за такого сильного сдвига назад. Я говорю здесь исключительно о катании на утрамбованных трассах. В остальном доска отлично гасит неровности и идеально подходит для пухлого снега. Я читал в интернете, что её характер слишком «серьёзный», но я не согласен: на ней весело, если у вас есть силы в ногах и смелость, чтобы немного поработать. FS Ultra ощущается похоже, но не так хорошо гасит неровности рельефа, она кажется более «деликатной» в управлении и, на мой взгляд, после дня интенсивного катания на ней я чувствую себя более уставшим, чем на FS Pro. Моя девушка в восторге от него. Она тоже катается на продвинутом уровне, но весит примерно на 25–30 фунтов меньше меня, и для неё доска подходит отлично. Возможно, здесь играет роль конструкция? В любом случае, эта форма очень прощающая, вселяет уверенность и позволяет нам весело кататься в любых условиях на горе. Так что не бойтесь — доска вознаградит вас за попытку. Отличная работа, @Jones!

Я катаюсь на Flagship Pro и её предшественницах с самого момента появления этой доски. Она с лёгкостью справляется с самыми разными условиями на снегу. Лучше всего я бы охарактеризовал эту доску так: на ней можно кататься как на низких, так и на средних скоростях, поскольку она отзывчивая и маневренная, а когда приходит время рвануть на полную, она никогда вас не подведёт!

Роскошь и производительность в одном флаконе! На этой доске я чувствую себя настоящим хозяином горы!
Если вы любите мчаться на полной скорости, это именно то, что вам нужно. Материал Koroyd в носовой части укрепляет уверенность, поглощая вибрации. Кроме того, этот профиль отличается высокой маневренностью для доски, способной покорять гигантские волны. Вау!

Эта доска позволяет райдеру развивать максимальную скорость в любых условиях. Модель 2025 Flagship Pro — центральная часть моего арсенала, как и модели Ultra Flagship 2019 и 2022 годов. Эта доска дарит незабываемые ощущения на крутых склонах с пухлым снегом и отлично реагирует на трассах. Если вы самый быстрый райдер на горе, при карвинге касаетесь снега носом и тщательно ухаживаете за своим снаряжением, эта доска для вас. Возможно, вы заметите, что останавливаетесь, чтобы обернуться и полюбоваться своими следами. Если вы не привыкли к направленным доскам, вам придётся пройти период освоения. На этой доске вам придётся постоянно корректировать стойку в зависимости от условий — доска отзывается на всё: от дней карвинга с пози-пози при +33/+18, дней слашера с широкой стойкой +12/-12 до дней катания в пухляке с отведённой назад стойкой +9/-12. Начните с эталонной стойки. Я бы не советовал кататься на этой доске в обратном направлении по крутым, обледенелым буграм, если вы используете комплект Float Pack, — разве что вы любите «веселье второго типа». Высушивайте доску на ночь и регулируйте крепления на следующее утро, когда все компоненты достигнут комнатной температуры, чтобы доска работала в оптимальных условиях.
Для справки: мой рост 5'9"/170, и я по-прежнему катаюсь на доске длиной 158 см, но в лесу мне нравится и 156-сантиметровая модель.

Доска была бы более устойчивой (на утрамбованных трассах), если бы у неё был чуть более выраженный камбер. Рокер в носовой части начинается слишком рано, из-за чего доска становится неустойчивой при езде по ровной поверхности на утрамбованной трассе. Однако при езде на канте сцепление с поверхностью просто потрясающее.

Я провёл 7 дней на доске 162W Flagship Pro на склонах Кироро на Хоккайдо в период Рождества и столкнулся с самыми разными погодными условиями — от ясного солнечного неба до неровной и заснеженной трассы, свежеукатанных склонов и глубокого (и я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО глубокого) пухляка — и доска справилась со всем этим и даже больше! «Жёсткая, но маневренная» — так я бы охарактеризовал эту доску.

Не бойтесь выбирать доску большего размера, ведь благодаря технологии «spoon» она оказывается гораздо более маневренной и подвижной, чем можно было бы подумать — я дополнительно купил модель 165W для катания по глубокому снегу с небольшим углом наклона, как, например, в Японии, где я катаюсь.

Отличная работа Джонса над Flagship Pro — нужно попробовать, чтобы понять!

Просто потрясающий сноуборд!

Что бы вы ни назвали — эта доска видела всё: от Тихоокеанского Северо-Запада до Аляски и Японии — это моя единственная доска в арсенале. Обожаю её устойчивость на высокой скорости и отзывчивость при переходе с канты на кант. Мой рост 5`11, вес около 240lbs, и она держит меня на плаву даже в самом глубоком пухляке и позволяет мчаться по крутым склонам, как горная коза :goat:. Сейчас она на ремонте из-за того, что я постоянно ее изнашиваю — она выдерживает все испытания, но всё ещё в строю. Третья флагманская модель, первая из углеродного волокна. Очень хотелось бы узнать, какие именно изменения в конструкции Suttle были усовершенствованы за последние несколько лет?

Я никогда не катался на чем-то столь устойчивом и точном. Повороты получаются мощными, канты и боковой вырез позволяют легко справляться с любыми условиями на снегу, а в пухляке доска плывет просто как во сне. Но по-настоящему она выделяется на высокой скорости: на ней чувствуется невероятная устойчивость, и она с абсолютной уверенностью прорезает снег любой консистенции.

Эта доска просто супер!! Очень устойчива на высокой скорости. Отлично держится на глубоком снегу. Легко преодолевает снег разной плотности.