Эта доска мне очень нравится. Я использую её уже пару сезонов в паре с моими досками Drift для подъёма по пухляку здесь, в Юте. У нас также есть Grassroots, Konvoi, Asmo, Paper, 4D и Burton, но Jones по-прежнему остаётся моей любимой. Не могу сказать, что она обязательно «лучше» или хуже других — у каждой из них свой характер, свои плюсы и минусы, которые зависят от стиля катания и условий на снегу. Я бы охарактеризовал эту доску как довольно маневренную и «серфинговую», но не настолько, как моя Grassroots Magic Carpet, при этом она более маневренная, чем большинство досок европейских брендов (Asmo, Konvoi, Paper...). Могу сказать, что доска имеет безупречную конструкцию, она относительно легкая, и мне очень нравится тракшн-пад, (особенно то, насколько она тонкая. Благодаря этому ты оказываешься ближе к снегу, чем на многих других досках). Мне также нравится возможность выбрать доску большего размера — я крупный парень с большими ногами. Обычно я предпочитаю тратить деньги на более «коревые» бренды для серфинга по пухляку, но нельзя отрицать, что эта доска сделана на совесть. К тому же она поставляется с лешем, за который почти все остальные просят доплату.

Очень классная доска, очень устойчивая, да и кататься на ней с карвингом — одно удовольствие! Спасибо, Jones!

Я с нетерпением ждал своей первой поездки на Mountain Surfer 152. После 4 лет катания на Burton Family Tree 140 Pow Surfer мне понадобилось около 4 спусков, чтобы привыкнуть к более широкой доске, но как только я нашел правильную стойку, катание стало просто великолепным. Доска гораздо лучше держится на поверхности и поэтому быстрее в глубоком пухляке, что позволяет мне прокладывать след для ребят из Burton, которым приходится ехать следом. Добавил несколько шипов Burton Traction, так как резиновые поролоновые коврики стали немного скользкими, когда снег начал прилипать, но теперь у меня нет никаких проблем с сцеплением, и я наслаждаюсь каждым спуском на ней. После 10 лет катания в пухляке на нашем местном закрытом горнолыжном курорте в глубине Британской Колумбии я получаю столько же удовольствия, как и раньше, а может, даже больше! Теперь подумываю о модели 142...

Эта доска просто потрясающая: она отлично ведет себя на волнах и легко управляется в глубоком пухляке. На утрамбованном снегу или корке она становится немного неуправляемой, но это вполне ожидаемо.

Честно говоря, я и не ожидал, что на этой доске будет так весело и легко кататься. У нас перед домом есть красивый большой луг с уклоном 30 градусов, и я уже около 10 раз катался на ней после снегопада — и с каждой поездкой у меня на лице появляется всё более широкая улыбка. Я сажаю своего 3-летнего сына между ног на доске, и на 30 см свежего снега мы можем делать отличные повороты — ему это очень нравится. В магазине Zero G в Шамони мне дали хороший совет — кататься в мягких снежных ботинках типа Sorrel, и это действительно имеет значение.

Впервые катался на сноуборде — он в отличной форме, и ехать на нём было гладко, как по маслу! Это было просто потрясающе, жду не дождусь снега!

Мне так понравился мой «Mountain Surfer», что теперь у всей семьи есть такие. Кататься на нём проще, чем можно подумать, но он особенно хорошо показывает себя на свежем снегу.

Отличная доска, чтобы насладиться первыми снегопадами всей семьёй! Действительно техничная, но при этом удивительно доступная!
Катаемся на модели 142 — она более универсальна для детей!

Отличная доска по разумной цене — пока не успел на ней покататься, так как сейчас лето

Эта доска для катания по пухляку позволила мне превратить дни с высокой лавинной опасностью в лучшие дни для катания на склонах с небольшим углом наклона. Я убежден, что нет лучшего способа повысить удовольствие от катания и одновременно снизить риск. Большой нос обеспечивает легкое плавание в пухляке, а хвост — увлекательные повороты в стиле серфинга. 3D-основание придает доске упругость при переходе с канты на кант, очень похожую на ощущения от серфборда на воде. Это лучший способ снова почувствовать себя ребенком, играющим в снегу.

Это моя любимая доска для катания на высоких скоростях. Чрезвычайно устойчивая и с отличным отскоком.
Это отличная доска для курортного катания.
Не очень подходит для баттеров или фристайла, на ней очень сложно выполнять прессы даже при моем весе 87 кг. Для этого у меня есть другая доска.
Совершенно не предназначена для катания по пухлому снегу, приходится сильно переносить вес на заднюю ногу. Для катания в лесу и по полям я всегда беру свою Storm Chaser.

Я занимаюсь пау-серфингом на разных досках (Noboards, Grassroots, мои собственные разработки) примерно с 2004 года. Я увидел эту доску в демонстрационной палатке и сразу влюбился в неё. Казалось, что в ней было много особенностей, которые я бы включил в свой собственный проект, если бы у меня был доступ к 3D-формам.

Сначала о хорошем.

Конструкция отличная: лёгкая, но прочная, с основой из p-Tex и небольшим вогнутым профилем для лучшего сцепления.

А теперь плохие новости

Когда я прокатился на ней, стало ясно, что она перегружена конструктивными элементами. Огромная ложка в сверхшироком носу способствует плавучести, но при этом доска ведет себя нестабильно. А канавки на корме помогают создать мощную заднюю часть.

Но в совокупности они не слишком хорошо сочетаются. На бумаге всё выглядит неплохо, но поворачивать на них было довольно сложно: канавки настолько глубокие, что как будто зажимают тебя, почти как при карвинге, особенно на плотном снегу.

Чтобы доска получилась более сбалансированной, все основные зоны нужно значительно детонировать. Этот парень, может, и проектирует отличные доски для серфинга, но я не думаю, что он достаточно много катался на снегу, чтобы понять все необходимые тонкости.

За ту же цену я бы однозначно порекомендовал вместо этого модель Shark или Grassroots.

Я вырос на Гавайях, занимаясь серфингом. Влюбился в сноуборд, когда наша семья переехала на материк. У меня даже нет собственной доски, но эта оказалась одной из самых классных, на которых я когда-либо катался. У моего соседа есть обе размеры, и вчера вечером мы отрывались у него во дворе. То, как она поворачивает на свежем пухляке, просто невероятно. Плавучесть и управляемость были просто сумасшедшими. Я делал олли над буграми и спускался с небольших уступов на этой «бестии» — она вела себя просто отлично. Хочу такую же.

Это просто незаменимый элемент в вашем наборе досок.

Мне очень понравилась модель 142 прошлого года, но я купил модель 152 этого года, так как у меня крупное телосложение. Я просто не могу дождаться, когда смогу на ней покататься.
Вопрос: в комплекте был ремешок от прошлогодней модели, но в описании указано, что в комплекте идет усовершенствованный спиральный ремешок. Подскажите, пожалуйста?

Раньше у меня были и Mountain Twin, и флагманская модель, а эта — именно та доска, которая мне нужна :sweat_smile:. Очень хорошо ведет себя в пухляке, подходит для карвинга на склонах, а также для некоторых трюков и катания в обратном направлении...
Немного жаль, что в этом году вы «ухудшили» качество основания. Из-за этого я оставлю себе свою доску Aviator сезона 18/19 :grimacing:

Отличная доска для идеально подготовленных трасс. Я пересел с модели Aviator 2015 года на эту и должен сказать, что старая доска давала мне больше ощущений при максимальном угле наклона; вероятно, новая модель более техничная и выходит за рамки моих возможностей.

Выглядит просто великолепно!

Бывший лыжник и лыжный турист, теперь сноубордист. Я хотел заменить свой Nitro Magnum 2008 года выпуска, поскольку ему пора было уходить на пенсию — он был сильно побит и изношен. Я посмотрел видео мистера Джонса, и, учитывая, что сейчас я катаюсь всего 6–10 дней в год, причём в основном в условиях «замерзания-оттаивания» на курортах Австрии и Франции, мой выбор пал на Aviator. Купил его в конце прошлого сезона, в этом сезоне покатался на нём 10 дней. Мне довелось кататься в самых разных условиях: начиная со свежего снега и внетрассового катания у краев трасс и по нетронутым маршрутам, заканчивая переходными периодами от замерзания к оттаиванию, включая мокрую слякоть, а однажды утром — даже по прочному льду. Aviator вел себя просто великолепно в любых условиях, и чем быстрее едешь, тем лучше он себя показывает. В основном я катаюсь по трассам курортов, время от времени совершая небольшие прыжки, но когда выпадает снег, Aviator отлично показывает себя и вне трасс. Он стабилен на скорости и не цепляется за поверхность — мне очень понравилось мчаться на этой доске на полной скорости. В разные дни я несколько раз натыкался на крупные камни за пределами трассы, но ничего такого, что нельзя было бы починить. Мудрые слова мистера Джонса: покупай доску, которая подходит для того, чем ты занимаешься большую часть времени, — это и будет твоя основная доска. Спасибо.

Лучшая доска, на которой я катался за последние много лет! «Aviator» отлично ведет себя в любых условиях. Она идеально входит в повороты в обоих направлениях и прекрасно катается по пухляку! Мне кажется, в ней идеально сбалансированы ранний подъем и камбер — именно та форма, которую я предпочитаю для прыжков. Теперь мне осталось только заполучить сплитборд «Aviator»!

Динамичность, скорость и управляемость. Я с удовольствием катался на ней всю зиму — это идеальный вариант для всесезонного катания в горах.

Получил доску, опробовал её!!! Она просто супер!

Доска прибыла вовремя, и всё просто супер-супер-супер

Только что получила «Mountain Surfer» — Лоис, это просто потрясающе, не могу дождаться, чтобы попробовать :snowboarder:

тест тест тест

бла-бла-бла

Наконец-то решил купить собственную доску после многих лет аренды. После долгих поисков остановился на модели Aviator. Это было лучшее решение, которое я мог принять: доска суперстабильна на скорости, при этом прощает ошибки и отлично реагирует на движения. Выбрал марку Jones из-за их ориентации на бэккантри, и Aviator действительно превосходит все ожидания во всех аспектах, хотя и не обладает достаточной плавучестью в очень глубоком снегу. Hovercraft — обязательно в списке желаний!

Aviator — одна из лучших досок, на которых мне когда-либо приходилось кататься. Это классический камбер в сочетании с современными материалами, что придает доске отличную отзывчивость. Но она не для новичков. Нужно уметь сильно давить на доску. И чем быстрее вы будете ехать — а на Aviator вы будете ехать быстро — тем больше она вам понравится и тем лучше вы будете ею управлять.