毫无疑问，这是我骑过的最好的雪板。它速度快，在陡坡上操控自如。对于经验丰富的骑手来说，这是一款绝佳的雪板。

目前用着超喜欢。虽然还没遇到过太多粉雪（在奥地利）。但在有粉雪的日子里，它的表现真的非常出色。而且在雪道上，它还能帮我跟上滑雪水平更高的妻子。如果你想尽情驰骋的话，它会让你充满自信。不过要注意，你必须掌控好雪板，否则它就会把你带走啦 :-D

我今年快62岁了，滑雪板已有40年了。因此，我的滑雪板生涯始于竞速板领域。
上个赛季，我已经入手了第三块旗舰款雪板，这次选的是Pro版本。
它在各方面都比普通版旗舰款更胜一筹。无论什么地形，无论是粉雪还是冰面，这款雪板都毫不妥协。
我再也不会骑别的雪板了。

这几年它一直是我最常用的雪板之一。在粉雪最深的日子里，Charger系列凭借完美的刚性和浮力表现出色。每当我在深粉雪、雪包和高山地形中滑行时，这都是我的首选雪板。

这一直是我最常用的硬板，在杰克逊霍尔滑雪时简直爱不释手。它既能飙出高速，在狭窄的雪沟和树林间依然灵活敏捷。这块板弹跳力极佳，反应灵敏，在硬雪面和颠簸路段上的表现堪称一流，而且板头和板尾的轮廓设计在深粉雪中也表现得非常出色。

如果非要我选一块板子来应对各种雪况、全年四季的骑行，那么男款Flagship Pro就是我的首选。我从2010年就开始骑Flagship了，当时在2010年FWT总决赛结束后，就在韦尔比耶那条臭名昭著的贝克德罗塞斯雪道上首次试骑了它。从那以后，它就一直是我进行高速激进式自由骑行的首选……

Greta滑板，灵活轻巧，但加速时抓地力超强！

这几年一直骑着这块雪板，从未遇到过另一块能在各种地形和雪况下都表现得如此出色的雪板！

一款专为山地骑行打造的强力战驹！在关键部位具备恰到好处的刚性。专为直线骑行爱好者和猛踩踏板者打造

这款冲浪板集齐了所有让“旗舰”板型独具一格的魔力元素，并将这种独特性提升到了极致。它犹如一扇真正的桃花心木大门，既需要你注入强劲动力，又能以十倍之力回馈。旗舰Pro版完全是为专业而生的。 如果你想在体验前所未有的极速的同时，享受极致的稳定性，这款板正是你的不二之选。在高速状态下果断切入转弯堪称英勇之举，而这款板将助你一臂之力。

我今年46岁，身高5英尺8英寸，体重165磅，体格健壮。过去25年来，我平均每个雪季滑雪75天以上，主要在法国、瑞士的陡峭野雪区滑行，也偶尔在日本的粉雪中滑行。 我有一块161 25 FS Pro雪板，也试过女友的161 Ultra FS。我更喜欢FS Pro，因为它在各种雪况下都表现得非常全能。它既适合高速滑行，又能很好地吸收地形颠簸。在开阔的粉雪区域，它能以“马赫2”的速度划出长长的弧线。只要把它直直地对准一条被踩踏过的雪道，它就会毫不费力地冲下去，轻松征服一切，毫无波澜。我至今还没感受到它的极限。 我特别喜欢它在狭窄地形（比如狭窄的山沟或林间）中表现出的灵动与敏捷。这块雪板平衡性极佳，既能实现随心所欲的转弯和划雪动作，在障碍物上弹跳的表现也非常出色。我花了一段时间才找到合适的站姿。默认站姿实在太宽了！对我来说，诀窍是将前脚站距缩小到22英寸（前绑带采用后移式粉雪站姿），后脚则保持默认站姿。 这种站姿带来极佳的方向感：板头修长且浮力十足，尾部弹性十足，而且我认为在压雪道上的抓地力更强，因为双脚都位于拱形区域内。这样设置后，它简直是一把小武器。唯一的缺点是在硬质压雪道上全速滑行时，会稍微感觉到板头的惯性，这主要是因为后移站姿造成的。 我这里仅指冰面雪道的情况。在其他情况下，它的震动吸收效果很好，非常适合粉雪。我在网上看到有人说它的风格太“严肃”，但我并不认同，如果你有足够的腿力和胆量去稍微施加一些压力，它其实很有趣。FS Ultra的骑行感受与之相似，但对地形的吸收能力稍逊一筹，操控起来感觉更“精致”，对我来说，经过一整天的激烈骑行后，它反而比FS Pro更让人感到疲惫。 我女朋友非常喜欢它。她也是一名高级骑手，但比我轻约25-30磅，这款雪板对她来说表现极佳。这可能与结构设计有关？无论如何，这种板型非常宽容，能让人充满信心，让我们能在山上的任何条件下尽情享受滑雪的乐趣。所以别被它吓倒，只要你愿意尝试，它一定会让你收获满满。干得漂亮，@Jones！

从这款雪板问世以来，我就一直骑乘Flagship Pro及其前代产品。它能轻松应对各种雪况。我认为这款雪板的最佳特点在于：由于它灵活灵敏、反应迅速，既适合低速和中速滑行，而在需要全力冲刺时，它也绝不会让你失望！

奢华与性能的完美结合！站在这块雪板上，感觉自己就像是山间的掌舵者！
如果你喜欢飙速，这绝对是你的菜。板头处的Koroyd材料能有效吸收震动，让你信心倍增。此外，作为一块能征服巨型雪道的雪板，它的板型设计却非常灵活。哇！

这款雪板让骑手无论在何种条件下都能达到极限速度。 2025款Flagship Pro是我装备中的核心单板，正如2019款和2022款Ultra Flagship型号一样。这款单板在陡峭的粉雪中令人心潮澎湃，在雪道上反应灵敏。如果你是山上最快的骑手，在刻滑时能让单板前端触及雪面，并且勤于保养装备，那么这款单板就是为你而生的。你可能会发现自己停下来转身，惊叹于自己留下的雪痕。 如果你不熟悉定向雪板，需要经历一段适应期。你应根据雪况不断调整站姿——这块雪板能应对各种骑行场景：无论是+33/+18站姿的轻松刻滑日，+12/-12宽站姿的激进切削日，还是+9/-12后移站姿的粉雪日。建议从参考站姿开始。 我不建议你在使用Float Pack配置时，倒滑陡峭的结冰雪包——除非你喜欢“第二类乐趣”。晚上将雪板晾干，次日早晨待所有部件恢复至室温时调整固定器，以确保雪板处于最佳状态。
仅供参考，我身高5'9"/170，目前仍在使用158厘米的雪板，但在树林中我也喜欢用156厘米的雪板。

如果板身弧度再大一点，雪板在压雪道上会更稳定。板头处的翘头设计开始得太早，导致雪板在压雪道上平滑滑行时不够稳定。不过，当雪板侧刃着地时，抓地力却非常出色。

圣诞节期间，我在北海道基罗罗的雪道上骑着这款162W Flagship Pro度过了7天，经历了各种天气——晴空万里、碎雪/粉雪、刚压好的雪道，还有深（我是说真的深）粉雪——这块雪板应对自如，甚至表现得更出色！如果要用一句话来形容它的骑行感受，那就是“硬朗而灵动”。

不要害怕选大一号的尺寸，因为勺形板头设计让这块雪板比你想象中更灵巧、更易操控——我还额外买了一块165W，专门用于在日本这种雪深、坡度较缓的粉雪地形骑行。

琼斯为“Flagship Pro”做的这款产品真棒——不试一试，你永远不会知道它的好！

太棒了，单板滑雪！

不管你提什么，这块雪板都经历过——从太平洋西北地区到阿拉斯加再到日本，它一直是我最信赖的“全能雪板”。我特别喜欢它在高速行驶时的稳定性，以及从一侧到另一侧的灵敏响应。 我身高5`11，体重约240lbs，它不仅能让我在最深的粉雪中轻松浮起，还能像山羊一样在陡坡上飞驰 :goat:。目前这块板正在“休养”中，因为我一直把它折腾得很狠——虽然受了不少伤，但依然坚挺。这是我的第三块旗舰款雪板，也是第一块碳纤维雪板。真想知道过去几年Suttle在哪些方面进行了改进？

我从未骑过如此稳定且操控精准的雪板。过弯时动力十足，其边刃和侧切设计能轻松征服任何雪面状况，在粉雪中滑行时更是如梦似幻。但它真正出类拔萃之处在于高速行驶时——那份难以置信的稳定性，以及在各种雪况下驰骋时所展现出的绝对自信。

这块雪板太棒了！！高速行驶时非常稳定。在粉雪中浮力超强。能轻松驰骋于各种雪况中。