男士 [ULTRALIGHT] Solution 分体式雪板

4.8

64 总评论数

全地形野外 · 专家级 · 轻量化

原价 1,750.00 美元
原价 促销价 $ 1,750.00 -Liquid 错误(snippets/price 第 173 行):计算结果为 '-Infinity'%
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男士 [ULTRALIGHT] Solution 分体式雪板

4.8

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全地形野外 · 专家级 · 轻量化

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设计有其目的,制造经久耐用

SKU: J.24.SPM.USO.XX.158.1

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超轻量级全地形开拓者

非常适合在偏远地区进行冒险性路线攀登

[ULTRALIGHT] Solution 分体雪板以我们最畅销、最全能的分体雪板设计为基础,经过专门优化,旨在突破后院滑雪性能的极限。它重量轻盈,便于长距离徒步进山,同时兼具强劲动力与敏捷响应,让您能够自信地征服具有挑战性的雪道。这款雪板已创下多项首滑纪录——从尼泊尔到阿拉斯加——是专为在险峻山脉中寻求冒险的骑手打造的全地形技术型分体雪板。

首选电路板适用于:

赖兰·贝尔

玛丽莎·克拉夫恰克

地形

陡峭 / 技术性

9/10
陡峭度/技术难度评分:10分制中9分

深雪

9/10
深粉雪评分:10分中得9分

巡回演出

10/10
巡演表现评分:10分(满分10分)

个性/灵活性

硬朗而有力

9/10
“硬派且强劲”评分:10分制中得9分

骑行水平

初学者

中级

专家

进度评分:5 分(满分 5 分)

主要优势

01

采用Fusion Carbon结构以减轻重量

02

刚性杆身,在高速行驶时提供动力、操控性和信心

03

专为野外骑行性能设计的定向轮廓

详情

形状与轮廓

形状图像

[形状]

定向的

一款方向性轮廓的雪板,前端较长,尾部较短,采用后移站姿设计,旨在优化浮力、操控性和边刃动力。专为那些更重视在压雪道和野雪地带的性能表现,而非公园骑行的滑手而设计。

[个人资料]

Freeride CamRock

这款多功能自由骑行板型采用脚下拱形设计,搭配加长的板头摇杆和较短的板尾摇杆。这种设计既能带来强劲的边缘抓地力、精准的响应以及高速滑行时的自信感,又能确保在粉雪中拥有出色的浮力和操控性。

[Tracti0n_tech]

高抓地力技术

“高抓地力技术”在每条边上设有三个凸起(前绑带处、板身中部、后绑带处)。中间的凸起比两侧的更大,以提供更好的抓地力和操控性。

[Taper]

中等锥形

这是一款专为需要在大粉雪中浮行,同时又能适应多变雪况和地形的定向雪板而设计的理想之选。在深雪中灵活自如,在雪道上精准操控,且多功能性强,足以应对一整天的滑雪行程。任何板头与板尾之间锥度在10–15毫米之间的雪板均适用。

3D 轮廓底座

形状图像

受冲浪启发的板型设计,带来更上一层楼的性能表现。

3D 轮廓底板的设计灵感源自冲浪板的圆润底面轮廓,旨在 通过减少板头和板尾的阻力,让每次滑行更顺畅,每次转弯更轻松。 3D 轮廓底板能增强滑行性能并提升浮力,助您 滑行得更快、更流畅。 了解更多


[3d_pr0file]

高3D轮廓底座

专为自由式滑行设计的3D轮廓底面,板头处采用4-8毫米的勺形倒角,板尾处采用0-7毫米的勺形倒角。勺形倒角从接触点前端开始。

工作原理

平路骑行
平路骑行

在平地滑行时,板边上的勺形倒角虽然不会起作用,但确实有助于 将积雪顺畅地从雪板前端拨开。

转弯开始
转弯开始

当你开始转弯时,勺形倒角能帮助你将雪板平稳地滚动到 雪板边缘,同时减少摩擦和边缘阻力。

转折点
转折点

在转弯过程中,外倾角和Traction Tech技术能让你牢牢锁定在 板面的中心边缘,而勺形倒角则可减少板头 和板尾边缘产生的“犁地效应”。

特点与结构

我们所有的成人滑板均采用优质材料和创新技术,在 一家由100%太阳能供电的“公平贸易认证™”工厂中制造。如需了解更多信息,请查阅 我们的 材料库

[其他]

Fusion Carbon

Ultralight Jones 独家采用从板头到板尾的碳纤维和玻璃纤维结构,旨在减轻重量,同时不牺牲性能和响应性。

超轻碳纤维结构

超轻碳纤维是一种尖端结构设计,能在不牺牲性能的前提下将重量降至最低。该设计采用超高速底板、从板头到板尾的碳纤维以及三轴向玻璃纤维,并在木质芯层中融入Koroyd材料,使其在同等重量下具备出色的耐用性和响应性。

[C0re]

聚变核心

高科技木质芯材精选泡桐木制成,侧切线处嵌有杨木块,以增强边刃耐用性。专为琼斯超轻量级(Jones Ultralight)系列雪板设计,这是我们迄今为止最轻的芯材,具备完美的强度与重量比。

Koroyd

源自航空航天技术的、屡获殊荣的Koroyd合成芯材,是我们迄今为止测试过的最轻的减震芯材。它能吸收振动并减轻杆尖的摆动重量,从而实现更快速、更流畅的转弯。

[基础]

Ultra Base

琼斯独家烧结底板材料,添加碳元素,具备业界领先的速度和上蜡性能。融入多种蜡类,可在温暖、潮湿及雪况多变的条件下提供极佳的滑行性能。奥地利制造

Wend 天然蜡

所有琼斯雪板出厂时均已涂抹WEND天然雪蜡,因此从商店买回来后即可直接畅滑。

[T0psheet]

超轻环保表层

这款采用蓖麻籽为原料制成的生物塑料表层为超轻量版本,经特殊设计,不仅极其耐用且抗刮擦,同时还能最大限度地减少对环境的影响。

[树脂]

生物树脂

一种生物基环氧树脂,其植物源碳含量达27%,与传统的石油基环氧树脂相比,可减少33%的二氧化碳排放量。该产品以植物源工业副产品为原料,其无与伦比的粘接性能可提供业界领先的耐久性和性能。

[边缘]

再生ABS

采用再生ABS材质的侧壁,表面呈圆润造型,其设计旨在通过减少顶层剥落和冲击损伤来提高耐用性。

回收的边缘

采用德国再生钢材制成的防弹钢边,经过专门设计,具有极高的强度和持久的耐用性。

电路板规格

专业选板建议:在两种尺寸之间难以抉择时,可选择较短的板子, 以获得更具玩乐性的骑行体验,转弯更敏捷,操控性更强;或者选择较长的 板子,以获得更好的稳定性、控制力和浮力。 请根据您的体重和雪靴尺码,选择最适合您的雪板尺寸范围。 不确定哪种尺码最适合您?请使用我们的
板尺寸(厘米) 158 161 162W 164 165W
板重 2.7千克 / 6磅 2.8千克 / 6.2磅 2.9千克 / 6.4磅 2.9千克 / 6.3磅 3千克 / 6.6磅
表面积(dm²) 40.97 42.13 44.12 43.3 45.5
接触长度(厘米) 106.6 109.0 110.0 111.6 112.4
有效边长(厘米) 118 120 121 123 123
尖端长度(厘米) 32.7 33.0 33.0 33.2 33.3
尾长(厘米) 18.7 19.0 19.0 19.2 19.3
腰围(厘米) 24.9 25.2 26.3 25.4 26.6
前脚底宽(厘米) 26.5 26.7 27.7 26.8 28.0
后脚踏板宽度(厘米) 25.9 26.2 27.3 26.4 27.5
笔尖宽度(厘米) 29.4 29.6 30.7 29.9 31.1
尾部宽度(厘米) 28.1 28.3 29.4 28.6 29.8
侧切半径(米) 8.5 9.1 9.3 9.3 9.4
锥度(毫米) 13.0 12.0 12.0 12.0 12.0
参考姿势(厘米/英寸) 58.0 / 22.8(简体中文(大陆)) 58.0 / 22.8(简体中文(大陆)) 58.0 / 22.8(简体中文(大陆)) 58.0 / 22.8(简体中文(大陆)) 58.0 / 22.8(简体中文(大陆))
居中站姿(厘米/英寸) 58 / 22.8(简体中文(大陆)) 58 / 22.8(简体中文(大陆)) 58 / 22.8(简体中文(大陆)) 58 / 22.8(简体中文(大陆)) 58 / 22.8(简体中文(大陆))
插入包 分体式雪板套装 分体式雪板套装 分体式雪板套装 分体式雪板套装 分体式雪板套装
轮距后移量(厘米) 2 2 2 2 2
板尺寸(厘米) 158 161 162W 164 165W
boots_min_size 6.0 8.0 10.5 8.5 11.0
boots_max_size 9.0 10.0 13.0 10.5 14.0
min_weight 130.0 150.0 160.0 160.0 170.0
max_weight 175.0 195.0 205.0 225.0 295.0
评论 男士超轻款(Ultralight Solution)可选择您惯用的自由骑行尺码。 男士超轻款(Ultralight Solution)可选择您惯用的自由骑行尺码。 男士超轻款(Ultralight Solution)可选择您惯用的自由骑行尺码。 男士超轻款(Ultralight Solution)可选择您惯用的自由骑行尺码。 男士超轻款(Ultralight Solution)可选择您惯用的自由骑行尺码。
  • 5星:56(88%)
  • 4星:8(13%)
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J
杰瑞
琼斯探险者分体式

琼斯这款Explorer分体式雪板,对于大西洋中部地区的滑雪者来说简直是绝配——毕竟那里能遇到粉雪的日子可是少之又少!太喜欢RP Roberts的插画了!

C
科林·C.
Explorer Split

这块雪板太棒了。在骑行模式下浮力极佳,雪板和雪板贴片也非常出色,使用起来很方便。

G
吉勒斯·L.
板感:
柔和而活泼
刚劲有力
粉雪漂浮:
浮力不足
出色的漂浮装置
巡演表现:
效率低下
效率非常高
耐用性:
不耐用
非常耐用

市面上最好的分体式雪板!质量简直太棒了!!!!

嗨,吉勒斯,感谢您的评价!
听到您认为男士超轻型Solution分体雪板是市面上最好的分体雪板,我们感到非常兴奋。很高兴得知您对其品质、粉雪浮力、巡游性能和耐用性都很满意。
祝好 :)
加布里埃莱
琼斯客户服务部

B
布伦丹·B.
板感:
柔和而活泼
刚劲有力
粉雪漂浮:
浮力不足
出色的漂浮装置
巡演表现:
效率低下
效率非常高
耐用性:
不耐用
非常耐用
我最常用的分区方案

琼斯设计的这款雪板依然表现出色。我很幸运拥有多块分体式雪板,除非积雪特别深,否则我总是优先选择这一款。它的巡游性能极佳,开路轻松自如,且能应对任何雪况。我既用硬靴,也用软靴搭配它滑行。这绝对是我最喜欢的分体式雪板设计!!

J
詹姆斯·S.
我很幸运能拥有

我很幸运拥有几块分体式雪板。这是我最喜欢的一块。它确实是“最佳解决方案”。

S
史蒂文·R.
完美!

老兄,分体雪板在过去的15年里真的进步神速。这块雪板简直太神奇了。两侧的连接非常牢固,以前用其他雪板时常有的震动感已经消失了。上周末我先在山野间滑了一圈,之后又在滑雪场试了试;它的骑行感受就像普通雪板一样,完全不像分体雪板。

D
达尼拉
全地形探险者

上个雪季,我很荣幸能在这块雪板上度过大量时光。 从内华达山脉到喀斯喀特火山群,再到瓦萨奇山脉的“冷烟”雪场,我经历了从单日行程到多日越野之旅的种种挑战。这无疑是我用过最轻便的雪板,同时兼具坚固与稳定。即使多次用板缘撞击岩石,也未出现分层或严重损坏。这款分体雪板的耐用性和多功能性令我印象深刻。无论是粉雪还是多变的雪况,骑行感受都很棒,反向滑行表现也十分出色。堪称完美的“全能雪板”。

J
约翰·D.
气垫船的重大升级

这绝对是一款轻便且反应灵敏的分体式雪板。在粉雪中表现尤为出色,但在其他雪况下也能稳稳驾驭。我入手的是2023款,但之前也用过旧款。部分旧款在耐用性方面存在问题。而这一款到目前为止表现得更加耐用。真是块不可思议的雪板。

K
凯尔
坚固且强劲

Unreal 板——完全感觉不到是分体式设计。浮力惊人,能划出很深的沟槽,反应极其灵敏,完全符合我对分体式配置的期待。强烈推荐。

j
杰伊·L.
Ultra Solution

这块雪板太棒了!3D轮廓底板让你能毫不费力地切入转弯,浮力表现更是如梦似幻。在硬雪面的滑行道上,凭借Traction Tech 2.0技术,我完全没有遇到任何问题,感觉脚下稳如磐石。这是一块高性能雪板,并非适合所有人。但如果你认为在陡峭地形上高速滑行才是乐趣所在,那么这块雪板一定会让你惊叹不已。

P
彼得
绝对是杰作,我一直都想要

绝对是杰作,我一直希望能对这款产品进行升级……它轻便的结构与出色的性能相结合,让我兴奋不已。

S
斯特凡
超棒的论坛

超棒的论坛

V
瓦莱里奥
带防滑纹的贴膜

我于2021年11月购买了Ultra Solution雪板,并安装了Interface Prime Light绑带以及适用于硬靴的Guide HB Karakoram雪板绑带。
我使用的是你们家的Nomad Pro Pomoca雪板贴片。
在过去的六个月里,我曾在粉雪、湿雪、结冰的雪地、冰面和岩石上进行过单板滑雪。
我认为这款分体式雪板在攀登时表现良好,下坡时既轻便又足够坚固,在新雪和粉雪中的浮力表现非常出色。
我会增加碳纤维用量来减轻重量,90年代我曾使用过一款碳纤维含量很高的非对称雪板进行回转滑行,速度非常快。
在冰面横向攀爬时,雪板边缘抓地效果不佳,雪板无法变形以适应坚硬或结冰岩壁的形状,而且由于板身明显较宽,腿部和身体的重量无法有效传递到抓握岩壁的雪板边缘上。
还有一点,我认为你们应该考虑销售100%尼龙雪板皮,因为Nomad Pro在炎热天气下会变得太湿,有时在冰雪和陡峭岩壁上缺乏抓地力。
我为我的Ultra Solution雪板购买并裁剪了G3+Grip(蓝色)雪板皮,虽然重量更重,但在冰面、冰雪和陡坡上的抓地力要强得多,与Pomaca相比差异巨大。
我曾将这两种滑行皮都用在其他分体雪板上,也用过Kohla品牌。在艰难地形中进行分体操作时,G3的表现最为出色,尽管Pomaca所用的胶水质量更好。
你安装的Karakoram卡扣是市场上有史以来最好的,比我多年来使用过的Voile或Spark卡扣都要好。
下坡时,这款分体雪板表现非常出色,即使在冰面上,你也几乎感觉不到它与整块雪板的区别;在新雪上,它的表现更是完美。

明年我想试一试Ultracraft 160分体雪板。

C
克里斯托弗
太棒了,布雷特!

太棒了,布雷特!

M
米勒
看起来太棒了,就等着下一季了

外观超棒,做工也令人惊叹。我把它搭配卡拉科拉姆硬靴分体式雪板组装好,正准备带出去玩……结果却摔断了几根骨头,这整个赛季都只能作罢了
我之前那套琼斯分体式雪板一直用得很满意
外观很养眼——登板皮贴合得恰到好处,手感硬朗,反应灵敏,而且结实得像块磐石
只能等明年了……

B
布兰登
无论是滑雪模式还是单板滑雪模式,都充满乐趣

这块雪板非常棒,无论是在滑雪场还是在野雪区,表现都同样出色。当我和初学者一起滑雪时,我甚至会一整天都保持“滑雪模式”,不贴爬坡皮。虽然引来了一些好奇的目光,但我确实在学习滑雪的过程中玩得很开心。
我也很庆幸选择了Ultra版本——相比我之前的雪板,它更强的刚性和更轻的重量让我非常满意。

T
提蒙
太棒了!

这块雪板太棒了!重量恰到好处,非常适合上坡,在粉雪和陡坡条件下表现依然出色。对于那些既喜欢上坡又喜欢下坡的人来说,这块雪板再合适不过了。

J
乔纳森
同级别中首屈一指

这块雪板非常棒,边缘抓地力强,转弯轻松,重量轻便于上山,在高速行驶和大型雪道上都非常稳定。我给它安装了Karakoram雪板固定器。我的一块登山雪板上有个塑料连接件裂开了。虽然这并没有影响当天的滑行,但在与Karakoram联系后,我将骑行板升级为他们家的精密加工铝制骑行板——效果好多了。升级后的板头锁和Ultra夹扣都很不错。 这块雪板在激烈刻滑时仍存在沿接缝线分离的倾向(最靠近刻滑侧的“滑雪板”部分弯曲幅度更大,且在两个固定器之间能看到缝隙——如果这样描述能让人明白的话)。这并不影响性能或其他方面,只是骑行分体式雪板时不可避免的一部分。

S
桑多尔
Solution Ultra

作为一名资深的阿拉斯加滑雪者,我在2018年去霞慕尼滑雪后转而采用了硬靴配置——当时很多人都在用硬靴,而且上坡更快就意味着能多滑几趟,因此Jones US便成了我打造AT风格分体式雪板的平台。得益于碳纤维层压结构,在软雪粉雪的上坡滑行模式下,脚下的支撑性明显更强。 其耐用性在同类产品中堪称“猛兽”级;) 我敬佩琼斯对工艺的执着,也感激能有一款采用顶级材料、在美国制造的可靠选择,更欣赏这家在各个层面都真正关注自身影响的企业!期待看到琼斯SB的下一步动向,谢谢。

R
罗梅尔
升级至 Ultra Solution

我最近试骑了一块琼斯·双子星(Jones Twin)山地分体雪板,感觉这块雪板的动力对我这种骑行风格来说有些不足。升级到Ultra Solution后,体验简直天差地别。在深粉雪中表现惊人,刻滑时的操控感也非常稳定。

P
根据
我的梦想板

板身硬朗且反应灵敏,但又不会过硬,依然充满玩乐感。在粉雪中如梦似幻般滑行,面对险峻地形时既稳定又具备出色的边缘抓地力。

E
埃里克
最棒的分体式雪板!

真是件宝!它更轻便,只要穿上它,无论雪况如何,我都对自己的动作充满信心。
希望它能像上一双一样经久耐用。
上手比我之前的碳纤维雪板更快,是因为它更易驾驭,还是旧雪板已经老化了?因此过渡过程非常顺利。

C
客户
超轻雪板,绝佳粉雪体验

超轻雪板
粉雪骑行体验超棒

S
肖恩·V.
最适合东海岸的冲浪板

过去23年来,我一直以制作冲浪板为生。年轻时,我还设计过一款属于自己的专业单板滑雪板。我深谙东海岸的雪况设计之道。这款单板正是为此而生——无论是在陡峭的技术型雪道、深厚的粉雪中,还是在树林间,它都能游刃有余。对了,它的转弯性能堪比竞赛板。就像为东海岸打造冲浪板一样,这里的雪况千变万化,通常你需要准备多款板子。而这款单板,无论什么雪况,对我来说都游刃有余。

M
米迦·C.
上行最棒,下行最棒

如果你还在普通款和这款“艺术品”之间犹豫不决,那就赶紧注册DoorDash、去给别人割几片草坪,再卖掉你的加密货币吧,因为这块雪板绝对物有所值。我骑过几个赛季的普通款后换成了这款,两者的重量差异会让你在爬坡道上如飞一般地超越那些
滑雪者。 当你转动固定器并调整卡扣准备下坡时,体验会更加精彩。无论是笔直滑行还是在密林间穿梭,这块雪板都能为你保驾护航。转弯响应迅速,即使在结冰的山坡上也拥有无与伦比的边缘抓地力,同时稳定性极佳,甚至会让你仿佛听到里基·鲍比的呐喊:“如果你不是第一,那就是最后一个!”于是你以超乎想象的速度在山坡上飞驰而下。全黑设计也相当酷炫。

R
赖兰·B.
颠覆者

Ultra 系列是分体雪板技术的巅峰之作!骑行体验超带劲!!其刚性令人惊叹,即使在崎岖不平的滑雪道上进行高强度骑行,也能长期保持良好状态。在阿拉斯加挑战大型雪道时,我必须将性命托付给装备,而这款雪板从未让我失望。毫无疑问,我职业生涯中最险峻的滑行路线都是靠它完成的。我爱它的一切!

E
埃利奥特·M.
一流的

这款雪板的做工堪称一流——表面处理精良,重量轻盈,但手感依然扎实。雪板弹性十足,充满活力。底板速度极快,边刃切换迅捷。这正是高性能分体雪板所应具备的一切。