我很喜欢短板的外形和灵敏的操控感，但这块157厘米的板子在骑行时，浮力表现仍不如我期望的那样好——毕竟我的体重不轻（200磅+装备）。此外，由于采用了冲浪板造型，它的多地形适应性并不强。我知道，这是一款专为粉雪设计的雪板，但与我的Stratos相比，它在多变地形中横向移动的表现如此糟糕，还是让我感到惊讶。 我花了几天时间在深雪野雪区来回切换这两块雪板，因此有了一个不错的对比。Storm Chaser的浮力依然出色，开新雪道往往比跟在别人后面更省力。它非常宽。虽然是两款截然不同的雪板，但在深雪天，我会更常选择Stratos而不是Storm Chaser。

顺便提一下，表层板不太耐用，很容易出现缺口。此外，我的预切贴皮切割得并不完美，两块板子的前端当时（现在也是）对齐度有约1/8英寸的偏差。虽然这有点吹毛求疵，但我本期望整体能紧密且对称地贴合。

我骑过几季“风暴追逐者”。它在我心中占有一席之地，但只适合积雪深厚或粉雪天。如果你必须进行“牛仔式”滑行，这块板在起伏地形中会像鱼叉一样扎进雪里，让你翻个前空翻——虽然不怎么舒服，但是……在积雪16英寸的日子里，它也能像黄油一样轻盈地滑行。它既是一块新奇的板，也是一块备用板。如果你雪板很多，就把它放在架子上吧。 如果你只能买一块，请参考《Mind Expander》的评测。

我超爱我的雪板和雪板绑带！雪板包沿着接缝处裂开了。我想问一下，这种情况该如何办理保修？其他部分都没问题。

先是没过脚踝，接着没过膝盖，最后没过腰的粉雪，147分体板，最棒的滑行体验，这是我玩粉雪时最开心的一次，速度极快且始终保持在雪面上，滑得超带感，这是我玩单板滑雪以来最开心的一次，骑起来和操控起来都非常轻松，

这是我骑过造型最棒的雪板。尽管有以下缺点，我还是给它打5星——因为这些不便之处微不足道且可以克服，而下坡体验正是我们徒步上山的目的。

宽——在大多数雪道上，你的脚步会稍微偏离雪道边缘一点。

大鼻子——在蜿蜒/横向穿越返回停车场的途中，遇到任何较大的起伏，都必须以对角线方向通过，否则你那又大又尖的车头会像鱼叉一样扎进去，导致车辆像战斧一样翻滚。

短/全摇杆——你留下的雪道痕迹看起来很滑稽，而且对其他人来说，沿着这条痕迹行进也只比开路稍微容易一点（雪深不到小腿中部）。你的脚周围会深深陷进去，而板头和板尾却高高翘起。

它是白色的吗？——万一发生滑坡，白色更容易被发现。

正是这些特点，让滑行体验堪称真正意义上的最佳。在树林间转弯轻松自如，浮力惊人，而且我曾将几乎全部体重前倾跳下悬崖，却连板头都没下沉，更没出现“战斧”式下坠。简直难以置信。快买这块雪板吧。

速度快、转弯灵活、浮力强。翘头设计恰如其分，完全符合粉雪板的标准。还请推出160尺寸的分体版，满足我们这些体重较重的挪威“维京人”的需求！

轻盈、有趣、活泼，虽然反脚骑行不太在行，不过也无所谓啦。谢谢这些快乐的时光

对于那些在大风暴过后在较为平坦的地形上滑行、稳定性不太有保障的日子来说，这是一款非常值得纳入装备库的雪板。 我身高6英尺2英寸，体重175磅，骑的是152的雪板……所以这块板对我来说稍微偏小。如果你和我体型相仿，我强烈建议选择比152更大的尺寸。过去这一季骑着“风暴追逐者”分体雪板真是太过瘾了。虽然我不把它当作“万能”雪板，但它确实有它大显身手的时候。

这块雪板骑起来真的很棒，浮力极佳，操控性也很出色。
唯一的缺点就是板头太低了！
在滑雪模式下，它很容易被树根或硬雪面卡住……

我身高190厘米、体重80公斤，骑的是157型号的雪板

我 ♡ 气垫船，甚至比我的山还要爱（意大利阿尔卑斯山）

这就是我的新宝贝！

在我骑过的所有雪板中，这绝对是我最喜欢的一块。多年前，我买了一块第一代“悬浮板”作为我的第一块分体式雪板，至今它可能是我骑得最多的那块。在粉雪上，它能让你感觉仿佛漂浮在云端。 尽管它是一块分体雪板，但在粉雪日，或者当我驾驶雪地摩托深入后山（而不仅仅是靠滑雪板爬坡）时，我都会带上它，因为它已经成了我专攻粉雪的利器。它的表现不仅在粉雪上出色，在其他雪况下也出人意料地灵活且速度极快。没错，我确实有些偏爱它——毕竟这是我的第一块分体雪板，而且我经常骑琼斯（Jones）品牌的雪板——但即便如此，如果非要我选一块雪板陪伴余生，那必定是这一块。

它在粉雪中滑行起来非常顺畅，在湿雪中划痕效果极佳，在狭窄空间里操控自如，侧刃滑行时还能划出深深的雪痕。对我来说，它既是一款在优质雪况下充满乐趣的“玩具”——这正是我所追求的——又是一款应对更严苛雪况的利器——而这正是我有时不得不面对的情况。

经过多年背着雪板进行雪鞋徒步后，我终于决定给自己买一块分体雪板。
我完全爱上了我的Ultra Mountain Twin，所以自然而然地，我想从Jones买一块分体雪板——在制造野雪雪板方面，他们可是业界翘楚！
经过反复斟酌，我和我那位知识渊博的本地Jones经销商最终选定了160 Hovercraft分体雪板。 我涉足后country雪场的时间还不长，也没有进行高强度的阿尔卑斯山地巡游，我想要一块既好玩，又能在雪况不那么理想的日子里表现稳健的雪板。这块雪板绝对没有让我失望！
在粉雪天，我的“Hovie”漂浮起来如梦似幻；在雪况不那么理想的日子里，它也能划出优美的弧线并保持稳定的滑行轨迹；在树林间穿梭时，它的操控性更是超群。 无论是在哪种易到中难的地形上滑行，它都能游刃有余，总能让我笑逐颜开……
至于上坡时，在松软的雪况下这块雪板很容易操控，但在结冰的路面上，我有时会感到吃力。这很可能是因为我还是个新手，滑雪技巧还很差。
但我感觉，由于板尾较短，在分体式配置下，固定器被推得稍微太靠后了，找到合适的平衡点——尤其是做踢转动作时——并不容易。

除此之外，我绝对喜欢这块雪板的触感、骑行体验和外观。能拥有Hovercraft作为我的第一块分体式雪板，我感到非常满意！

我是一名身高5'10"、体重140lb的女骑手；本赛季才刚接触分体雪板。我试骑了两款竞品的分体雪板，但对两者都相当失望。于是我陷入了两难境地：是买一块已经试骑过、虽然“凑合”但“够用”的雪板，还是冒险尝试一块未经测试的Jones雪板？

天哪，我太庆幸自己选择了Jones Hovercraft。 我将选择范围缩小到了Mindexpander、Stormchaser和Hovercraft这三款。仔细研究了所有参数等信息后，我决定入手Hovercraft，结果一骑上就一见钟情。

我买了152的型号，这板在粉雪中简直如梦似幻，但最近我在滑雪场为春季滑行而爬坡时，遇到的是像蛋箱一样凹凸不平的“土豆泥”状积雪，它依然玩得超级尽兴。 不仅如此，在其他粉雪板早已完全停住的平坦区域，Hovercraft依然能顺畅滑行。因此，在平坦地带无需拿出雪杖或解开绑带，这种体验实在太棒了。

我爱这块雪板，爱Jones品牌，而且真的太高兴了，当初我鼓起勇气买了它！

我从未骑过一款滑雪板，它的操控感如此直观，在各种地形上都充满乐趣，而且在粉雪中表现得简直太疯狂了！在压雪道上表现也同样出色，刻滑感惊人…… 不过在树林间紧凑的硬雪道上表现就不太理想，雪板的操控性会变差……只要有粉雪，你就会置身天堂。我体重155磅，身高6英尺1英寸，搭配Karakormas绑带使用160尺寸的雪板。我完全爱上了这套装备，强烈推荐给任何想要一款史诗级全能粉雪利器分体雪板的人。感谢JJ打造了这样一块史诗级的雪板！

今年2月，我在莫尔津（Morzine）的The Woods店买了一块Hovercraft Split 160雪板，先把它当作粉雪板来适应一下，然后在3月下旬带着它前往瑞士阿罗拉（Arolla）进行了首次滑雪巡游。它让我惊叹不已——在粉雪中表现极佳，在雪道上更是堪称一台不可思议的刻滑利器。 我简直不敢相信它竟然能像整块雪板那样稳固，如果事先不知道它是分体式雪板，我绝对猜不到！
我有几点小建议：
在滑雪巡游时，雪板顶层边缘确实出现了一些划痕和缺口……我的雪杖总会不经意间碰到雪板边缘，而且雪板有时也会相互重叠。 我很喜欢竹制表层，但它确实很容易被划伤和崩边。我的建议是，或许可以在每只滑雪板表层边缘周围1/2英寸处使用一种更柔软的材料（聚氨酯？？）。虽然这样看起来可能没那么美观，但能让外观更持久一些。 竹材确实很容易开裂和碎裂，第一次滑雪巡游后，雪板的新鲜感就完全消失了。当然这并非世界末日，但我确实希望这块雪板能陪伴我使用许多年！
另一条意见是关于底板的。底板图案很酷，但就我个人而言，我更喜欢全黑底板，并采用尽可能优质的（即最快、最耐磨的）底板材料。 对我来说，性能远比外观重要。和我一起滑雪旅行的朋友有一块由法国Brotherwood手工制作燕尾分体雪板，他的底板（全黑款，不确定制造商）在我们4000英尺的下坡过程中，无论遇到何种雪况，表现都比我的雪板更出色。如果能有这样的底板，这块雪板就完美了。 我只能负担一块分体雪板，因此它能在尽可能多的雪况和温度条件下表现出色，对我来说至关重要。
感谢你们设计并制作了这样一块超棒的雪板，我非常喜欢它，迫不及待想在今冬再次带着它去滑雪……我和我的伙伴计划今年冬天去俄罗斯或格鲁吉亚进行一次分体雪板之旅，届时一定会给你们发些照片！
继续保持这种出色表现！

无论是漫无目的的雪天，还是阳光明媚的粉雪日，
都无所谓。这没什么区别。
我的气垫分体雪板拉近了天地之间的距离。
我今年50岁了，当我骑着它时，感觉自己仿佛置身于时间之外，同时又与大自然亲密无间。
谢谢你，琼斯

为了完成“人生愿望清单”上的日本之旅，我购买了Hovercraft Split雪板以及Karakoram雪板固定器。Hovercraft在各种地形上表现都十分出色……无论是压雪道、小腿深的粉雪，还是大腿深的粉雪……骑行感受就像我那块可靠的Hovercraft雪板一样。虽然两者都很棒，但我会保留这块分体雪板，并带着它去各地骑行。骑行体验如黄油般顺滑，宛如冲浪般流畅且速度极快，边缘抓地力强如大猩猩！ 真希望我早点买下它，也希望能在山上多待些时间。我已经彻底爱上分体雪板了！感谢你们打造了这款Hovercraft Split！

我骑这块分体雪板已经两年了，简直再满意不过了。这块雪板本身简直太棒了。巨大的铲形板头在强劲的雪面上轻松浮起，像切黄油一样划过硬壳雪层，甚至在雪道上也能驾驭自如。燕尾设计让转弯时充满冲浪般的感受，而在狭窄的树林间穿梭时又极其灵活。 板身连接得天衣无缝，我甚至感觉不到自己骑的是一块分体雪板。正如标题所言，骑行体验如此出色，只要雪场积雪超过8英寸，我就会带着这块雪板去滑雪。设计精良，外观迷人，骑行感受绝佳。

我的Hovercraft Split让我仿佛置身于一种奇妙的恍惚状态，轻而易举地漂浮穿过雪道！太爱这块雪板了！

整个2018赛季我都一直在使用Hover Split雪板。它的多功能性之强让我大吃一惊。在滑雪场压雪道上它稳如磐石，抓地力极佳，能带来舒适的刻滑体验。更令人印象深刻的是它在野雪地带的出色表现。它足够轻便，上山徒步完全不成问题。最棒的部分莫过于下山时的转弯——板头轻盈浮起，这块雪板确实名副其实。 感谢这个精彩的雪季，期待未来能继续体验Hover雪板！

我超爱我的Hoovie！这块雪板用途超广。无论是粉雪还是雪道，它都能轻松驾驭，毫不妥协。较长的板头让它飞驰如风，而短尾设计则让转弯变得轻而易举。带着它探索瑞士阿尔卑斯山，简直太爽了。

这块雪板在粉雪中的乐趣简直无法用语言形容。它滑行起来极具冲浪感，充满玩乐性，同时让你能够轻松浮起，后腿也不会感到疲劳。几乎不用向后倾斜，它就能顺势滑行！我原本有点担心固定器安装位置靠后会影响爬坡，但实际使用起来效果超棒。唯一的缺点可能是，在陡坡上，即使升高垫已升起，如果不集中注意力保持脚跟着地，我还是会向后滑动。真是块超棒的雪板！

我的第一块分体式雪板很难驾驭。它缺少扭转弹性，而同款的一体式雪板滑行起来却非常顺畅。所以我把它卖了，买了一块二手的Hovercraft Split。虽然是较旧的型号，但滑行起来就像我那块一体式Hovercraft一样，简直如梦似幻。 我特别喜欢滑行上山时较短的滑雪板，这让踢转变得更轻松。有一次出行，我只带了我的Hovercraft Split，因为它能同样出色地应对各种（自由滑）情况，甚至在压雪道上刻滑一整天也乐趣无穷 ;) 虽然这些年来它已经有些破旧了，但我下一块分体雪板肯定还是会选Hovercraft。

去年我决定换成气垫船板型。原因有很多：
首先，我受够了随身携带沉甸甸的装备，所以这种板型更短、重量更轻的特点非常有吸引力。此外：在技术难度高且陡峭的地形中上坡时，没有任何板型能与之媲美。
但：最棒的还是骑行时的感觉。几乎毫不费力的转弯和令人难以置信的灵活性！这是我至今体验过的最佳感受。想要在粉雪中体验真正的冲浪感吗？想要毫不费力的滑行吗？那就赶紧入手这款雪板吧！

这是我单板滑雪生涯中发生过的最棒的事。我拥有一块性能出色的气垫板，在各种雪况下都能获得极佳的滑行体验。它不仅外观精美，而且实用性强。我用的是156型号，身高510"，体重160磅，就算我刻意去沉，板子也沉不下去。它的爬坡性能几乎和长板一样出色，在粉雪中滑行更是畅快淋漓——我特别喜欢用这块较短的板子开辟雪道。我几乎会向任何人推荐这款板子，无论什么骑行场景都适用！

你可能已经无数次听说过，气垫板是一款名副其实的“全能利器”。\n 这话千真万确！ 这款雪板无所不能，必将满足你的所有期待。\n 想在树林间尽情穿梭？没问题。\n 想在陡峭狭窄的雪道上全速冲刺？没问题。\n 想来个高空飞跃？它也能做到。\n 说真的，一旦你骑上Hovercraft，你就会明白；一旦你明白了，那就没得商量了。其他款式的雪板都无需考虑。\n 别再犹豫了。相信它吧。