2014年モデルの「Hovercraft」を使い続けていますが、これより優れたスノーボードやスプリットボードが見つかりません。
汎用性が非常に高く、氷の滑りやすい斜面もふかふかのパウダースノーも、1本で乗りこなせます。

真に独創的な名作が、極限の完成度へと進化を遂げました！より浮遊感があり、素早いスナップと確かなパワーを兼ね備えています。

ジョーンズ・ホバークラフトのスプリットボードを使った体験には、本当にがっかりしました。その評判から大きな期待を寄せていたのですが、届いたボードは箱から出した瞬間から深刻な品質上の問題がありました。

最大の問題は、ライドモード時にボードがしっかりと固定されないことです。クリップを可能な限りきつく調整しても、2つのパーツが正しくロックされません。中央の継ぎ目には目に見える隙間があり、側面同士がまったく接触していないため、ボードの各パーツが独立してたわんでしまいます。これはスプリットボードの本来の目的を完全に損なうものであり、私がこれまで乗ってきた他のブランドと比較しても、不安定で品質が低いと感じられます。

特に悔しいのは、このボード、実際に乗ってみるとすごく楽しそうなシェイプをしていることです。バックカントリーで滑るのを心から楽しみにしていたのですが、構造上の問題のせいで、その性能を実際に確かめる機会が結局一度もありませんでした。

1月にこの件についてジョーンズ社に連絡し、数ヶ月にわたるやり取りの末、3月に交換品が届くとの回答を得ました。しかし3月は過ぎ去り、4月になった今、入手可能な交換品は「Bグレード」のものしかないと言われ、2027年モデルのボードが発売される来冬まで、適切な交換品を受け取れないことになってしまいました。 これは実質的にシーズン全体を棒に振ることになり、この価格帯のブランドとしては到底受け入れがたいことです。

さらに、保証手続きそのものが非常に苛立たしいものです。購入先のお店を仲介として通すことを求められ、そのせいで手続きが大幅に遅れ、必要以上に連絡が複雑になってしまいます。時代遅れで非効率的なシステムだと感じます。

現時点では、ジョーンズのスプリットボードの購入を検討している方には、購入前にその構造をじっくりと確認し、他のブランドも真剣に検討することを強くお勧めします。市場には、しっかりとロックされ、ライドモードではまるで1枚のボードのように感じるスプリットボードを製造しているメーカーも存在します。それこそが、まさに皆さんが期待すべきものなのです。

全体として、粗悪な作りと、長引いて不便な保証手続きを考えると、このマザーボードはお勧めできません。これほど高価な製品ですから、もっとしっかりした品質管理とカスタマーサポートを期待していました。

ホバークラフトのスプリット機能のおかげで、スプリットボードが格段に楽しくなります！ライドモードと同じくらい、ウォークモードも気に入っています。気軽にスプリットボードを楽しむなら、これが私の定番です！もう少しハードに滑りたい時や急斜面に挑む時は、このモデルが最適です！

素晴らしいスプリットボードです。さまざまな地形において、フルボードとスプリットボードの両方を乗り分けています。すごく楽しいです。私の身長は5フィート9インチ、体重は165ポンドです。156に乗っています。

ボードに足を乗せて、最初の滑走を終えた瞬間に「これだ」と直感することがあります。仕事柄、多くのスプリットボードに乗る機会に恵まれてきましたが、こうした感覚はめったに訪れません。しかし、一度その感覚を味わったら、そのスプリットボードは手放さないほうがよいでしょう。

私にとって「Hovercraft 2.0」はまさにそんなボードであり、1年のほとんどの日、このボードを足元に置きたいと思っています。パウダースノーでのライディング体験は最高で、これは周知の事実ですが、滑走性は抜群で、驚くほど機動性に優れています。 私が常に驚かされるのは、これほど幅の広いボードでありながら、エッジの食いつきが驚くほど優れていることです。長年にわたり、雪が固い日や急斜面では、通常1センチほど幅の狭いボードを選んでいましたが、ホバークラフトはエッジをしっかりとキープするのに全く問題がなく、実際、他の多くの幅の狭いボードよりも優れたパフォーマンスを発揮します。

このボードを「柔らかい」と評するレビューをたくさん見かけます。そう言っている人の多くは、店頭で手で曲げてみただけで、実際に乗ったことがないのではないでしょうか。ボードのフレックスは、手で曲げた感触だけでは判断できません。確かに、一部のメーカーがフリーライドラインで発売している「2x4」のようなボードよりは柔らかいですが、高速走行や様々な雪質にも十分耐えられます。 さらに、狭い場所では必要に応じてボードをフレックスさせて、足で方向を操れるという利点もあります。このフレックスは、1年のほとんどをバックカントリーで滑り、あらゆるコンディションを経験する私たちにとって完璧だと思います。コンディションが良い時は思い切り攻められ、悪い時はスピードを落とせる上、それでも乗りやすい。まさに一石二鳥です。

まるで普通のボードのように扱える！今まで使った中で最高のスプリットボードの一つだ。今シーズン、これがどんな活躍を見せてくれるのか、今から楽しみだ！

今まで乗った中で一番楽しいボードだ！

このボードは最高です。パウダースノーを思い切り切り裂いてくれるし、カットアウトされたテールのおかげで、信じられないほど浮き上がります。整地されたゲレンデや木々の間を滑る際にも、シェイプがうまく機能します。組み立てや分解がとても簡単で、付属のスキンも素晴らしいのが本当に気に入っています。

「I Love Hovercrafting」のTシャツが存在するのには理由がある。このボードはカルト的な人気を誇る名作だ。このシェイプがジョーンズのサーフボードの礎となり、それ以来進化を続け、今ではフルラインナップを展開している。156は私が初めて手に入れたスプリットボードの一つで、152からカーボンモデルへ、そして再びクラシックな156に戻ってきた。これはジョーンズ・ラインナップにおける、1977年式セビリア・キャデラックのような存在だ。今でもこのボードが大好きだ。

ホバークラフト 2.0 160cm。私の身長は180cm、体重は75kgです。このボードでこれまでに20回のツアーをこなしましたが、本当に最高です！何でもこなせるボードで、パウダーでも力強く進み、その他のあらゆる雪質でも非常に乗りやすいです。しかし、深いパウダーこそがこのボードの真骨頂であり、このボードを使えば、滑りのレベルが格段に上がります！ 登りで斜面が少し急になると、フレックスが柔らかいため、エッジの食いが少し劣ることに気づきます。しかし、アイゼンを使えば何でもできます。

今のところ、これが一番のお気に入りのボードだと思います。また、私の「Flagship 61」よりも浮きが良い気がします。
新しいシェイプが発売されたら、ぜひ手に入れたいですね！

ホバークラフトが大好きです。私はソリッドバージョンを所有しています。そして、これは私の2枚目のスプリットボードです。1枚目は約5年持ちました。このボードが大好きです。断然最高です。ゲレンデの整備されたコースでの滑走は最高です。唯一の不満点はトップシートです。かなり傷つきやすいんです。すでにたくさんの傷がついています。でも、それは見た目の問題なので、それでも星5つです。 理想を言えば、スプリットボードのトップシートはもっと硬くて真っ白なものがいいです。そうすれば、上に雪が積もらないでしょう。木目模様は雪をめちゃくちゃ吸い込むようです。

素晴らしいパウダースノー用サーフボードで、まるで夢のように浮きます。見た目の印象以上に、非常に汎用性が高いです。強くお勧めします。

このボードは、パウダーのツリーランから急勾配の凍ったシュートまで幅広く使っていますが、一度も期待を裏切られたことはありません。高速ターンでもエッジをしっかりと捉え、ツリーランでは滑りがスムーズで、狭い場所でも非常に動きやすいです。シュートでの滑走に最適で、硬い雪のコンディションでもエッジをしっかりとキープしてくれる、素晴らしいボードです。

8年間「Hovercraft 160」を使ってきましたが、今年はそれを買い替え、より短いモデルである「156」を選びました。これはまさに逸品です。50cmの新雪でも、氷の上でも、春のフィルンでも、その性能は抜群です。機敏で扱いやすく、スピード感もあり、とても楽しいです。私の身長は180cm、体重は72kgです。完璧なボードです。

ふかふかの雪の上でも、固いホバークラフトに乗っているのとほとんど変わらない感覚だ。最高だ！

浮きが抜群なので、パウダーボードとしては最高ですが、それだけではありません！硬い雪面での滑走性能には本当に驚かされますし、テールが短いおかげでホップターンが格段にやりやすくなり、クーロワールでのライディングもとても楽しいです！

最初はノーズがやや柔らかく感じましたが、ノーズに比べてテールがかなり短いことが原因で、ハードに攻めるターンでノーズに荷重をかけすぎると柔らかく感じられるのかもしれません。とはいえ、すぐに慣れることができ、今ではこのボードはハードな地形でも非常にうまく対応できると思います。

木々の間を滑るのも、急なクーロワールを滑るのも、ほぼ何でもこなせるボードが欲しかったんだけど、まさにそのボードが答えなんだ！

このスプリットボードが大好きです。これまでウルトラモデルとコンベンショナルモデルも所有してきました。操作性は抜群ですが、深雪でのスキーモードではテールのサポートが物足りないことがあるので、163／164サイズのラインナップがあればいいのにと思います。全体的には、あらゆる地形での日帰りツアーに最適なボードです。

私は「Hovercraft Split」の大ファンです。以前は「Solution」を使っていましたが、今ではほぼこれをメインの板として使っています。 タホからアラスカまで、あらゆる場所でこのボードに乗ってきました。木々の間をスラッシュしながら滑るのも、ゆったりとしたパウダースノーのランも楽しいですが、急斜面でも非常に扱いやすいです。全長が短く、瞬時にターンできるので、シュートやクーロワールを滑るのに最適です。唯一の欠点は、フィッシュテール形状のため、大きなクリフドロップの着地がやや難しくなることです。

身長は6フィート1インチ、体重は180で、160サイズの服を着ています。

エッジコントロールは最高だし、深雪が大好きで、今まで乗ってきたスプリットボードの中で一番遊び心のあるボードだ。本当に気に入ってる。

実物のホバークラフトの性能にかなり近い乗り心地ですが、かなり重いです。この価格帯なら、プレミアム・カラコルム・クリップが付属していればさらに良かったのですが。