スノーボードを始めて25年になります。最初はフルキャンバーの「Custom X」から始め、ハイブリッドロッカーの「Custom Flying V」を経て、現在はネバーサマーのトリプルキャンバー「Proto FR」と「Valhalla」に乗っています。

私はネバーサマーの品質と、遊び心とエッジホールドの絶妙なバランスが大好きですが、最近、ディレクショナルキャンバーのボードに本当に興味を持ち始めていました。

ジョーンズは、適切なキャンバーとロッカーの組み合わせ、そしてスプーンシェイプが際立っていた。

最初の滑走では、フラッグシップはフルキャンバーのような感覚で、エッジを引っかけてしまうのではないかと心配になりました。しかし、時間が経つにつれてボードにすっかり慣れ、山中を思う存分滑り回ることができました。反発力が非常に抑えられています。パワフルなカービングが可能でありながら、ロッカーとスプーンノーズのおかげで、雪に深く食い込みすぎることはありませんでした。

本当に感心しました。

このボード、本当に気に入ってる。整備されたゲレンデを全速力で滑り降りたり、新雪を思い切り滑ったりするのに最高だ。パークはやりませんので、特に木々の間を滑り抜ける時には、私にとってまさに理想的なボードです。

オールマウンテンとして素晴らしいが、特に深雪ではまさに完璧だ。史上最高の一台だ。

身長6フィート0インチ、体重190ポンド。フラッグシップ165Wに乗っている。ホームグラウンドとしてマウント・ベイカーを滑走中。

このボードは本当に最高だ。最近はパウダースノーがあまりないものの、シーズン序盤にはまさに「大ハンマー」のような威力を発揮してくれた。伝説的な地形も優雅かつ力強く攻略し、高速走行でも安定感があり、（ベテランライダーにとっても）自信を与えてくれる「強力な一本」だ。太平洋岸北西部（PNW）の重い「ウェットセメント」のような雪質、氷のように硬いハードパック、そして滑らかなコルデュロイなど、あらゆるコンディションで頼りになる。無限のワクワク感と、星5つ。

ジェレミーとジョーンズ・クルーの皆さんへ、心からの「アロハ」を送ります。彼らは、ライダーが最高の状態で滑り続けられるよう、そして環境を健全に保つために活動していることは明らかです。社会貢献をしてくれてありがとう。

最高！

私の体験談は次のとおりです：

15年以上も乗っていなかったが、そろそろ再開する時が来た。25年近くも前の（！！！）装備を引っ張り出してみたが、これではもう通用しないことにすぐに気づいた……

私が求めていたボードは、
- 見た目がかっこよく、自分のスタイルに合うもの
- 162以上／「標準的な」ブーツ幅／ワイドスタンス
- オールマウンテン（パークやレールはなし）、安定性があり、頑丈で、挙動が予測しやすく、安心して滑れるもの

他にもいろいろ検討しましたが、結局これに戻ってきてしまいました。私が求めていたものはすべて揃っていて、それ以上のものでした。本当に最高です！

マーキュリー社のビンディングと組み合わせました（これも最高です！）
- リファレンスのスタンス幅に正確に設定
- ダックスタンス～（+21/-15）
- バックビンディング（右）のハイバックを、より前傾になるよう調整

すべてがうまくいって、またこれに乗るのが待ちきれない！！！

このボードを手に入れてから10年、日本やアルプス、シベリアで最高のパウダースノーの日に乗り続けてきました

そして、本当に最高のフリーライダーになったような気分にさせてくれます。何度も試練に直面しましたが、フラッグシップは決して私を失望させませんでした。

操作性、浮遊感、グリップ感、反応の良さ……そのすべてが完璧だ。

というわけで、10年経ってまた同じモデルを買っている。だって、自分にぴったりのボードがすでに手元にあるのに、わざわざ他のものを探す必要なんてないだろうから。

このボードは、整備されたゲレンデやハードパックの雪面でも、チャターをほとんど感じさせずに力強いターンを決めることができます。平坦な場所でも非常に滑りがスムーズで、スケート時の操作も非常に簡単です。今週末は6～9インチのパウダースノーが予想されています。私の愛機でパウダースノーでのターンを楽しむ準備は万端で、今からワクワクしています。皆さん、このライドを存分に楽しんでください。

現在、22～25枚ほどのボードを所有していますが、山へ行くときはたいてい3～4枚を持って行きます。必ず最初に「フラッグシップ」で滑り始め、他のボードに切り替えることは決してありません。 正直なところ、乗り替える理由などありません。このボードはどんなコンディションでも、あらゆる状況下で抜群の滑りを見せてくれます。南米の火山地帯、北海道、ハクナ、そしてロッキー山脈やシエラネバダ山脈のほぼすべての滑走可能な地形を滑り抜けてきました。やりたいことは何でもこなしてくれます。100％の信頼を寄せられるボードです。

今の私にとって、これこそが最高のボードです。滑っている時のボードの反応が本当に気に入っています。

ジョーンズ・シリーズのフラッグシップモデルを選ぶまで、しばらく迷っていました。バックカントリーのパウダースノーからフリーライディング、高速カービング、さらにはバターまで、あらゆるシーンでこのボードに大満足です。
最高に美しいボードです
来シーズンは、マウンテン・ツインとウルトラクラフトを……それに、ストラトスもすごく良さそうですね。
ジョーンズのボードは全部乗りたいですが……どうなるかは分かりませんね

新しいシェイプとフレックスは、旧モデルよりもさらに優れています。パワフルでありながら乗りやすく、振動吸収性に優れたこのボードは、高いコントロール性を保ちつつ、信じられないほどのスピードを出すことができます。スピードを落とすためのスキッドターンでさえ朝飯前ですが、これほどのドライブ感とエッジホールドを兼ね備えたボードでは、通常は考えられないことです。まさに魔法のようです！テーパーの強化、ロッカーノーズ、そしてベースベベルのおかげで、やや幅の狭いボードでありながら、驚くほど浮き感があります。本当に感銘を受けました！

非常に汎用性の高いスノーボードです。どんな雪の状態でも、安心して滑れます。もう山へ行くときにボードを2枚持って行く必要はありません。

非常に汎用性の高いスノーボードです。どんな雪のコンディションでも、安心して滑れます。もう山にボードを2枚持って行く必要はありません。

オチェン・ユニヴェルサールヌイ・スノーボード。 どんな雪質でも、自信を持って滑ることができます。。今や、山へ登るために2枚の板を持ち歩く必要はありません。

New Lookは最高だ
Revyにいつ戻れるかはわからない
試しにGreely Bowlに行ってみる
すごいことになってるね
19 Flagの時と同じくらい最高だといいな
気をつけてね

まず、購入ボタンを押すことについてはあまり乗り気ではありませんでした。主な理由は、158が在庫切れで、（他に適切な言葉が見つからないのですが）仕方なく161を選ばざるを得なかったからです。当初は足元のサイズが大きくなったことに少し慣れるまで時間がかかりましたが（身長5'9、体重165lbs）、このボードが真価を発揮するのは、まさにテクニカルなラインを滑る時です。 カナダの凍りついた堅牢な雪から、腰まで埋まるユタの豪雪まで、あらゆるコンディションでこのボードに乗ってみたが、欠点と呼べるものはほとんど見当たらない。確かに、狭い林間コースでは反応が鈍いかもしれないが、象を木登りの能力で評価するだろうか。このボードを急勾配のテクニカルなラインに持ち込めば、何度でも確実にエッジをキープしてくれる。もしこれがすでにフラッグシップモデルでなかったら、その名前は「ロケットシップ」であるべきだと思うほどだ。

使い古した「スカンクエイプ」を、新しいジェームズのフラッグシップモデル「169W」に買い替えたところ……リッピングやカービングに十分なパワーがあり、浮力も十分で、しっかりと浮いていられた！！ すべてが閉鎖される前に滑れたのはたった3日間だったが、来年のスノーボードシーズンへの期待を十分に掻き立ててくれた！！！ ジョーンズのビンディングもチェックしてみようかな！！ それに、オフシーズンには壁の飾りとしても最高だ！ ハハ