一款非常适合在山区进行长途探险的绝佳雪板！
爬坡时超轻便且高效，在各种条件下都能带来极佳的骑行体验。
较短的尺寸在分体式滑雪时确实是个优势，在陡峭地形上滑行时同样如此！

我超爱这块滑板——它已成为我最好的朋友，也是我身体的延伸。

网上关于这款主板的信息并不像人们期望的那样丰富，所以我将尽力填补一些空白。

个性：它自信满满，但在雪崩风险高、又恰逢“欣快蓝鸟低角度”的好日子时，也懂得从容放松。当心跳决定是时候“乘风破浪”时，它便化身为一匹双眼通红、身披烈焰的黑马，如疾风般冲锋。当你心怀忐忑却又渴望突破极限时，它便是你稳如磐石的保护点；在探索未知的旅程中，它更是不拘泥于地形的引路人。 它是一位永远支持你的挚友。

巡游：滑行时非常从容。特别喜欢这款短款雪板，非常适合踢转和技术性爬坡路线。多半径侧切设计在雪板的内外两侧都表现出色。当然，轻量化设计也是一大亮点！

骑行体验：在我看来，这正是这块雪板最出彩的地方。我曾在陡峭的玉米雪地（夹杂着不规则的碎雪）以及低坡度的粉雪中试骑过它，对这块雪板的多功能性感到非常满意。最让我印象深刻的是，一块全拱形的“猛将”型雪板在低坡度的粉雪中竟然也能玩得如此灵活。简直太疯狂了。

Flex：我不喜欢硬板——在狭窄的地形中难以操控，日常骑行时也不够舒适。就我个人而言，我不会说这块板子很硬。我认为它是一款充满趣味的全拱板，真的抓住了平衡点。如果按常规评分标准，它的硬度在7/10之间，偏向于更灵活的一面。158尺寸的板子，适合175磅的骑手。

Sidecut：一款长度绝佳、全能型雪板。无论是自信地瞄准方向猛然转弯，还是在陡坡上急刹，它都能从容应对；而其勺形板头设计则让雪板在侧刃滑行时如行云流水，使整块板子保持短小紧凑、转弯灵活的操控感。即使在返回停车场的坚硬雪道上，你也能骑着这块板子畅快滑行。

重量：这是我拥有过的最轻的雪板。巡回滑行表现非常出色。在进行大动作跳转时，这一点尤为明显。

耐用性：起初，我本想小心翼翼地对待这块雪板，但后来又恢复了往日的作风——在岩石上滑行，不惧某些混合地形，甚至在混合高山地形中将雪板绑在背包上攀登，偶尔还会磕碰一下雪板边缘。虽然我不一定推荐每个人都这么做，但请知道，必要时它确实能胜任。我推测产品目录中的所有超轻量（UL）型号应该都具备这一特性。

最后想说：如果这款主板让你心动——它绝不会让你失望。

这款雪板是该系列中唯一一款让我想起经典款Ultracraft的雪板。这款短板里蕴藏着一台绝对强大的分体式雪板。它既灵活又强劲，跳转如梦似幻，还能让你像杰里米·琼斯一样稳稳地咬住雪边。是完美的阿尔卑斯多地形分体式雪板。 作为一款登山利器，没有其他雪板能带来与它相媲美的体验。拆分滑行表现极佳，以如此轻便的重量进行登山巡游也毫不费力。一旦适应了它的板形，就很难停下骑行的脚步。我平时通常骑160-164的雪板，但这款我选了158。

我们还在等着Aviator在Splitboard上回归呢 :D！！！尤其是看到维克多也有一双的时候 ;)！

整个赛季我都在用这块雪板，非常喜欢它，无论是深粉雪、复杂雪况、陡峭雪道还是天然跳台，它都能应对自如。表现非常出色！它拥有较长的有效边长，让你在使用较小尺寸的雪板进行急转弯时也能获得额外的舒适感。我目前用的是158的尺寸，平时通常骑161/163的雪板。

这块雪板真的让我印象深刻。我原本就知道它重量轻且适合长途滑行，但对下坡时的表现——尤其是深雪中的表现——并不太确定。我曾带着这块雪板在各种条件下进行了多次长途滑行，从冰面到粉雪，无论何种环境，它都能让人充满信心。侧刃控制非常稳健，而其拱形板型带来的浮力却比预期的要好。虽然起初因为价格有些犹豫，但现在完全不后悔！！

考虑到这是一块限量发行的雪板，我觉得应该更多地介绍它的特点，而不是单纯评测它。不过我会两者兼顾。
-轻量化：在长时间开辟雪道时，这一点起到了巨大的作用。
-碳纤维/科罗伊德（Koroyd）：能很好地抵御不平整硬雪面的冲击。同时结构坚固，抗冲击性极佳。关于这一点，稍后会详细说明。
-Spoon Tech技术：极大有助于在雪板两边边缘之间流畅切换，且不会卡边。特别是对于长边设计且采用全拱形结构的雪板而言。
-内侧抓地技术：在侧坡行进时表现出色，虽然不能替代冰爪，但效果确实非常明显。

第一天用这双鞋骑了大约7英里，天哪，效果真的大不一样。 我花了好几次骑行才把这双鞋的配置调到最合适，现在我真希望他们能出个非超轻量的版本，这样下次我以过快速度在树林里飞驰时，撞上树也不会觉得心疼了 :joy: 虽然鞋头因撞击稍微有些分层，但损伤太轻微了，直到我把它收进车里才注意到。

这块滑板太棒了，但绝对不适合作为日常代步工具。这跟滑板本身没关系，纯粹是因为价格问题 :sweat_smile:

在体验了各种不同条件并参加了几次为期一天的旅行后，我彻底迷上了。

这款雪板天生就擅长保持边刃，真的不会轻易失控。无论是粉雪、硬雪面，还是滑行或那段漫长的后刃横向滑行，它都能游刃有余。在琼斯（Jones）为这款雪板制作的一些视频中，你会注意到转弯启动得有多快。它不会把你甩下去，但需要花一点时间来适应它的精准度和响应性。我目前使用的是硬靴配置，这无疑也对这种表现起到了作用。 我使用的是Spark硬靴底板，搭配倾斜式滑块、Phantom脚趾托和抬高垫，脚上穿的是Atomik Backlands雪板。

令我惊讶的是，在结冰的滑雪条件下，我明显感受到了差异。它虽然无法取代分体式冰爪，但相比传统的雪板边缘，已经是一个巨大的进步。在分体滑雪时，它也能提供相当明显的操控性。话虽如此，它并不能替你攀登山峰，这很大程度上取决于你的装备配置以及分体滑雪的经验。

这些预切好的游牧风格皮革留出了足够的边缘，便于进行精美的刻画；虽然暴露的边缘比我以往习惯的要多一些，但很快就能掌握要领。

Nomad滑翔伞不错，滑翔性能不错，收纳后体积小，爬升性能也很好。我很喜欢带缺口的尾部挂钩，不知道琼斯会不会在维修套件里提供替换件？

对于我这种身高5'11"、体重170的人来说，这块雪板感觉并不太硬。上坡时我仍然可以滚动雪板，让雪板与雪面紧密贴合，而且在跳跃转弯时，尾部转动也不需要费太大力气，弹跳感很好。

我发现拼接时的公差相当小，至少与我骑过的其他滑板相比是这样。我发现必须确保两个翼板之间的“V”形缝对齐得很好，否则板片会卡住。

我一直都是把端部卡扣扣上，但没有将其夹紧，这样在安装板片时，电路板就能稍微移动一下。

到目前为止，用板头或板尾勾住树枝等物体都没什么问题。我很想知道板头和板尾这种尖头形状长期使用下来表现如何。

它很有潜力成为我装备中的“独当一面”之选，我提到的那些细节大多属于吹毛求疵，总体来说，我非常兴奋，这确实是一台专业的山地利器。

今年春天参加完几场较长的巡演后，我会再发帖。