メンズ [ULTRALIGHT] Project X スノーボード

4.9

120 レビュー総数

プレミアム・オールマウンテン・軽量・俊敏

通常価格 $1,900.00
通常価格 セール価格 $ 1,900.00 -Liquidエラー (snippets/price 行 173): 計算結果が「-Infinity」% となりました
超軽量
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メンズ [ULTRALIGHT] Project X スノーボード

4.9

120 レビュー総数

プレミアム・オールマウンテン・軽量・俊敏

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サイズ

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目的を持ってデザインされ、長持ちするように設計されています

SKU: J.24.SNM.PJX.XX.156.1

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エリート・オールマウンテン・フライ級

あらゆる地形において、極めてスムーズな走行性能を発揮するのに最適です

[ULTRALIGHT] Project Xは、ジョーンズ社のスノーボード製造技術の集大成です。当社で最も軽量かつ最先端の構造により、ターンごとにその洗練されたパフォーマンスとコントロール性を実感していただけます。ゲレンデではクリーンなラインを描き、深雪では軽やかに滑走し、変化に富んだ地形でも落ち着いて滑走できます。Ultralight Project Xは、スノーボードの乗り方を再定義し、素晴らしい一日を伝説的な一日へと変えるために生まれました。

地形

オールマウンテン/リゾート

10/10
オールマウンテン/リゾート評価:10点満点中10点

フリーライド/パウダー

10/10
フリーライド/パウダーの評価:10点満点中10点

フリースタイル/パーク

5月10日
フリースタイル/パークの評価:10点満点中5点

パーソナリティ/フレックス

中程度で活気がある

7月10日
中程度かつ活気のある評価:10点満点中7点

ライディングレベル

初心者

中級

専門家

進捗評価:5点満点中4点

主なメリット

01

軽量化を実現するフュージョン・カーボン構造

02

ミディアムフレックスで、生き生きとしたレスポンスの良い乗り心地を実現

03

リゾートやバックカントリーでのパフォーマンスを追求した方向性のある形状

詳細

形状と輪郭

形状画像

[形状]

方向性

ノーズが長く、テールが短く、スタンスがセットバックされたディレクショナル・アウトラインを採用し、浮力、操作性、エッジの切れ味を最適化しています。パークでのライディングよりも、整地されたゲレンデやバックカントリーでのパフォーマンスを重視するライダー向けに設計されています。

[Pr0file]

フリーライド・カムロック

足元にはキャンバーを採用し、ノーズにはロングロッカー、テールにはショートロッカーを組み合わせた、汎用性の高いフリーライドプロファイルです。これにより、強力なエッジホールド、精密なレスポンス、高速走行時の安心感を実現するとともに、パウダーでの抜群の浮力と操作性も兼ね備えています。

[Tracti0n_tech]

ハイ・トラクション・テック

「ハイ・トラクション・テック」は、エッジごとに3つの突起(フロントビンディング、ボード中央、バックビンディング)を備えています。中央の突起は両側の突起よりも大きく、グリップ力とコントロール性を高めています。

[テーパー]

ミディアム・テーパー

パウダースノーで浮力を保ちつつ、変化に富んだ雪質や地形でも確かな性能を発揮するディレクショナルシェイプの「スイートスポット」。深雪では機敏に、ゲレンデでは正確な操作性を発揮し、山での1日を存分に楽しめる汎用性を備えています。ノーズとテールの間に10~15mmのテーパーがある形状であれば、どれでも該当します。

3Dコンターベース

形状画像

サーフィンから着想を得たシェイピングで、さらなる高みへのパフォーマンスを実現。

サーフボードの丸みを帯びた底面の形状から着想を得た「3Dコンターベース」は、 ボードの先端にかかる抵抗を軽減することで、滑走をよりスムーズにし、ターンをより軽快にするよう 設計されています。3Dコンターベースは滑走性を高め、浮力を向上させることで、 より速く、より流れるような滑走を実現します。 詳細はこちら


[3d_pr0file]

高精度3Dコンターベース

フリーライドに特化した3Dコンターベース。ノーズには4~8mm、テールには0~7mmのスプーンベベルが施されています。スプーンベベルは、コンタクトポイントの直前から始まります。

仕組み

平坦な道での走行
平坦な道での走行

平坦な場所を滑る際、エッジのスプーンベベルは機能しませんが、 ボードのノーズ部分から雪をスムーズにそらすのに役立ちます。

ターン開始
ターン開始

ターンに入り始めると、スプーンベベルのおかげで、摩擦やエッジの抵抗を抑えながら、ボードをスムーズに エッジに乗せることができます。

ターン中
ターン中

ターン中、キャンバーとトラクションテックがボードの中央でエッジをしっかりとキープし、 一方、スプーンベベルがノーズと テールのエッジによる「プラウ効果」を軽減します。

特徴と構造

当社の大人用ボードはすべて、高品質な素材と革新的な技術を用いて、 100%太陽光発電で稼働するフェアトレード認証™取得工場で製造されています。詳細については、 当社の 「素材ライブラリ」をご覧ください。

[C0re]

コロイド

航空宇宙技術から開発され、数々の賞を受賞している「コロイド(Koroyd)」合成コア材は、当社がこれまでテストしてきた中で最も軽量なコア制振材です。振動を吸収し、先端の振り子重量を軽減することで、より素早くスムーズなターンを実現します。

核融合コア

厳選された桐を素材としたハイテクウッドコアで、サイドカット部分にはポプラのインサートを配置し、エッジの耐久性を高めています。ジョーンズ・ウルトラライトモデル専用に設計されたこのコアは、当社史上最軽量であり、理想的な強度対重量比を実現しています。

[その他]

フュージョン・カーボン

Ultralight Jones独自の「ティップ・トゥ・テール」カーボンファイバーおよびグラスファイバー構造は、パフォーマンスやレスポンスを損なうことなく軽量化を実現するよう設計されています。

フロートパック

予備のインサートセットにより、深雪の日に最適なスーパーセットバックスタンスを実現します。

[基本]

ウルトラベース

カーボン添加剤を配合したジョーンズ独自の焼結ベース材により、業界トップクラスのスピードとワックス吸収性を実現。複数の種類のワックスを配合することで、暖かい雪、湿った雪、変化の激しい雪のコンディションでも最高の滑走性能を発揮します。オーストリア製

[トップシート]

超軽量エコ・トップシート

ヒマシ油由来のバイオプラスチック製トップシートの超軽量バージョンで、環境への影響を最小限に抑えつつ、極めて高い耐久性と耐傷性を実現するよう設計されています。

ボードの仕様

サイズ選びのヒント:2つのサイズで迷った場合は、より遊び心のある乗り心地や素早いターン、高い操作性を求めるなら短いボードを、 安定性やコントロール性、浮力を重視するなら長いボードを選びましょう。 体重とブーツのサイズを参考に、最適なボードサイズの範囲を選んでください。 どのサイズが自分に合うか迷っていますか?当社の
ボードのサイズ(cm) 156 159 161W
ボードの重量 2.5kg / 5.5ポンド 2.5kg / 5.5ポンド 2.7kg / 5.9ポンド
表面積(dm²) 41.02 42.13 43.89
接触長さ(cm) 109.0 111.6 113.4
有効エッジ長(cm) 116 119 120
先端の長さ(cm) 27.0 27.2 27.3
尾の長さ(cm) 20.0 20.2 20.3
ウエスト幅(cm) 25.4 25.6 26.4
足元の幅 - 前足(cm) 26.8 27.0 27.8
足元の幅 - 後足(cm) 26.6 26.9 27.6
チップの幅(cm) 30.3 30.5 31.3
テール幅(cm) 29.3 29.5 30.3
サイドカット半径(m) 7.2 7.5 7.7
テーパー(mm) 10.0 10.0 10.0
基準姿勢(cm/in) 54.0 / 21.3 56.0 / 22.0 56.0 / 22.0
センタースタンス(cm/in) 56 / 22.0 58 / 22.8 58 / 22.8
パックを挿入する フロートパック フロートパック フロートパック
スタンスのセットバック(cm) 2 2 2
ボードのサイズ(cm) 156 159 161W
boots_min_size 5.0 8.0
boots_max_size 10.5 11.0
min_weight 120.0 140.0
max_weight 175.0 185.0
コメント 「ウルトラライト・プロジェクトX」は、普段通りのサイズで乗ることができます。 「ウルトラライト・プロジェクトX」は、普段通りのサイズで乗ることができます。
  • 5つ星:114件(95%)
  • 4つ星:5件(4%)
  • 星3つ:0件(0%)
  • 星2つ:1件(1%)
  • 1つ星:0件(0%)
A
アンドルー・G.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
超軽量=超壊れやすい

超軽量だけど、超壊れやすい。このボードでの乗り心地は最高だったけど、振り返ってみると、あまりにも壊れやすすぎて、それだけの価値があったのか疑問に思うほどだ。本当に、このボードは手厚く扱わなきゃいけない。木の切り株に低速で軽くぶつかっただけで、コアが割れてしまった。ボードは半分に割れそうになった。想像しうる限り、最も拍子抜けするような全損だった。 怒っているわけではないが、ただただ信じられないほどがっかりしている。乗るのは最高に楽しかったが、二度とこのボードを選ぶことはないだろう。

M
マシュー・K.
スターリング

ビクトリア州のスターリング山で素晴らしい一日を過ごしました
オーストラリアのシーズン初滑り :call_me_hand:

J
ヤルモ・J.
ゴージャス

コウモリを食べる生き物のせいで、まだホバークラフトを試せていないんだけど、なんて美しいんだ!ディテールも素敵だし、ハイテク感あふれるシルエットだ。

T
ティム・M.
ホバークラフト

2月に初めてホバークラフトに乗ってみたんだけど、まさに一目惚れだった!深雪での乗り心地が最高なんだ!
また乗るのが待ちきれない

O
オレン・S.
ホバークラフトが大好き!

ホバークラフトが大好き!

J
ジョー・M.
ホバークラフトが浮上する

ホバークラフトを手に入れてまだ数週間ですが、素晴らしい日々を過ごせていますし、ホバー性能も抜群です。 木々が密集した場所でも、スイッチでスムーズに滑ることができます。深いパウダースノーや高速のグルーマーでもホバークラフトを試しましたが、どのコンディションでも最高に滑れます。実際に乗ってみると長さが感じられるので、156は実質的に標準的な158のボードと同じです。当初は160を注文して、手持ちの158と並べてみたところ、同じかそれ以上の長さでした。 ですから、本当に短いサイズを注文することをお勧めします。私の156は、以前使っていた158と同じように乗り心地が良く、満足しています。滑走速度が非常に速く、最高です。標準的なキャンバーが少しだけ入っていますが、これが唯一改善の余地がある点だと思います。もう少しチャンバーがあれば良いと思います。それ以外は、このボードはここしばらく乗ってきた中で、あらゆるコンディションにおいて最高のボードです。

R
レイ・T.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
これを購入するという決断に、とても満足しています

このボードを買って本当に良かった!!!
宣伝通りの性能はもちろん、それ以上の価値があります 🏆🏆🏆

レイさん、こんにちは、

「Ultralight Project X」が期待通りのパフォーマンスを発揮しているとお聞きして、本当に嬉しいです!このボードには当社の最先端技術を詰め込んでいますので、あなたに高く評価していただけていることを大変嬉しく思います。それでは、良い一日を :)

チェイス
ジョーンズ・カスタマーサービス

C
Cold S.L.
走行性能:
良くない
素晴らしい
ボードの乗り心地:
柔らかくて遊び心あふれる
硬く、力強い
耐久性:
耐久性に欠ける
非常に耐久性が高い
コンディションが穏やかな時に最適な、遊び心たっぷりのボード。

24フィート156の「プロジェクトX」を持っています。私は46歳、身長5フィート8インチ、体重75kgで、主にフランスやスイス、そしてたまに日本のパウダースノーで滑っています。ここ25年間、毎冬、山で年間約75日以上滑っています。 このボードはありとあらゆるコンディションで乗りこなしてきました。特に膝くらいの深さのパウダースノーや、雪質が柔らかくコンディションの良い時が最高に気に入っています。スプーンノーズのおかげでスラッシュも得意です。1日の終わりにボロボロになったゲレンデでも、これなら小さなバンクでのスラロームを楽しめます! :) それに、どこでも抜群のポップ力を発揮してくれます。 パークにもよく持って行って、小~中サイズのキッカーやボックスで滑っています。それほどハードなトリックはしませんが、テールに溢れるほどのエネルギーが光ります。膝や太ももより深いパウダースノーでは、セットバックを最大にしても最適とは言えず、また硬い雪面での超高速滑走も苦手です。 エッジをどれだけチューニングしても、低~中速でショートターンを切るとき、フレックスがエッジからエッジへとスムーズに反応してくれるのが一番心地よいです。私の体重なら、159を選べばよかったのかもしれません。主にスラッシュの多い日に山をふざけ回ったり、少量のパウダースノーの日に使っていますが、そんな時は彼女に奪われがちです。彼女は私より10~15kg軽いのですが、特にパウダースノーでは彼女の方がこのボードに合っているようです。 本格的なパウダーやバックカントリーの冒険の際は、二人とも161の「Ultra FS」と「FS Pro」に切り替えます。それらのレビューはボードのページに書き込みました。過度に極端なことをせず、ハイエンドで軽量、そして遊び心のあるボードをお探しなら、このボードをお勧めします。その点では、本当に優れた万能な選択肢だと思います。

B
ブレント・D.
非常に滑らかな乗り心地、カービング

乗り心地が非常に滑らかで、カービング性能も抜群。どんなコンディションでも間違いなくトップクラスのボードです。私のストラトスは大好きですが、このボードはさらに新たな次元を加えてくれます。山を猛スピードで滑り降りる自信を与えてくれるし、ストラトスよりも剛性が高く、本当に快適な乗り心地です。

R
ロバート・L.
すべてを統べる一枚のボード。

しっかりとしたボードだ。ターンではしっかりとした安定感があり、カービングを行うあらゆるコンディション(氷、スラッシュ、整備された新雪)でしっかりとグリップしてくれた。パウダーでのテストはまだできていない。

J
ジョー
2022 ジョーンズ・プロジェクト X 156

今シーズン、このボードに乗って31日が経ちましたが、なんて滑りやすいのでしょう。エッジからエッジへの切り替えがとても素早く、ターンのホールド感もこれまでで最高です。

パウダー用にはもっと長いボードが必要だと思っていたのですが、フロートパックのビンディングマウントは、私の145ポンドの体格にぴったりでした。

高速走行時の安定性が優れている。

J
ジョー
プロジェクトX 156 2022

昨年末にプロジェクトXを手に入れました。当時入手できたサイズは156のみでした。ライダーの体重は152、ブーツサイズはUS9.5、ビンディングサイズはメンズMです。
初めてのキャンバーボードですが、エッジからエッジへの切り替えが非常にスムーズで、ターンしやすく、エッジの保持力も抜群です。スピード感があり、安定感もあります。
パウダーの日には、158のフラッグシップ・カーボンを使用する予定です。

G
ジェラルディン・F.
プロジェクトX掲示板

プロジェクトXは間違いなく私のお気に入りのボードです。どんな地形にも完璧に順応し、遊び心がありながら頑丈です。広大なパウダースノーのフィールドから急峻な山々まで、どこへ行くにも必ずこれを持って行きます。

K
キリル
ボードのサイズと剛性

こんにちは。2021年モデルのボードは、あなたが述べたよりも硬いことは承知していますし、一部の販売者からは、必要以上に小さいサイズを選ぶようアドバイスされているようです。教えてください。2022年モデルのボードも同様に硬いままでしょうか、それとも、あなたが挙げた「7」という数値に近い硬さになるのでしょうか?

装備を含めた体重は約90kg、身長180cm、靴のサイズは42です。2020年コレクションの156と160のサイズ、どちらが私に合っていますか?もし160の方が良いという答えなら、このサイズに推奨される靴のサイズほど私の足が大きくない場合でも大丈夫でしょうか?

C
お客様
まだホバークラフトに乗ってる!

最初の156枚のホバークラフトのうちの1枚を手に入れ、今でも乗り続けています!このボードは最高で、フランス・アルプスのどんなコンディションや地形でも乗り回しています。間違いなく、今まで手に入れた中で最高のボードです!!!ジョーンズチームの皆さん、ありがとう!

M
マーク・R.
156 ホバークラフト

このボード、本当に最高です!!整地されたゲレンデを、ほとんど振動を感じることなくすいすいと滑れます。新雪の場所も見つけられたし、体重が200ポンドある私でも、楽々と雪面を浮いて滑ることができました。ぜひ手に入れてみてください。絶対に後悔しませんよ。フラッグシップモデルとホバークラフトのどちらにするか、迷ってしまいそうです。ジョーンズ、これからもこの調子で頑張ってください!!ちなみに、カスタマーサービスも最高です。

M
マット
うわっ、マジかよ!!!

このボード、最高!! どんなコンディションでも思いっきり滑れる……まあ、ほぼすべてだけど。氷の張った地獄のようなコンディションではあまり向いていないけど、パウダースノーのスペシャリストだから当然かな。でも、それ以外のどんなコンディションでも、このボードは本当に楽しいよ。

A
アダム
素晴らしいのですが、一つだけ問題があります……

このボードのおかげで、私は現代のスノーボード技術の世界に足を踏み入れることができました。スノーボード歴は30年。バーモント、ニューヨーク、マサチューセッツで滑り、ここ20年はコロラドやユタで過ごし、現在はタホを私の「山の拠点」としています。これほどまでに機敏で、反応が速く、軽量で、パウダーや木立の中でもターンがしやすく、ハードパックでも抜群の性能を発揮するボードは、これまで乗ったことがありませんでした。このボードが大好きで、ソリッドタイプとスプリットタイプの両方を購入しました。 得られるものは非常に多く、犠牲になるのは、このボードが真に(そしてやや独特な形で)ディレクショナルであるという点だけです。パウダーの日にこのボードで現れるたびに、人々が「この男は本気だ」と言わんばかりに、私の「ホバークラフト」をじっと見つめているような気がします。では、このボードの問題点は何でしょうか? それは、「マインド・エクスパンダー」というモデルが登場したことです。私はそのモデルに、さらに夢中になってしまいました。素晴らしいボードばかりです。今のところ、これ以外のボードを買うつもりはありません。

J
ジョーイ・S.
このものが私の人生を変えた

以前はパウダースノーではいつもレギュラーシェイプのボードに乗っていたが、『ホバークラフト』に出会って、ボリュームの大きいショートボードでどんなことが可能かということに目を開かされた。このボード、最高だ!

6
6a 7.
常に、決して、ホバークラフトに乗らない

パウダースノー?ホバークラフト。クラッド?ホバークラフト。マッシュポテト?ホバークラフト。木々?ホバークラフト。グルーマー?ホバークラフト。氷?ホバークラフト。リゾートでは、文字通りこれ以外のボードには乗りません。これは史上最高のスノーボードです。

C
お客様
今まで乗った中で最高だった

パウダースノーでは最高だが、整備されたゲレンデでも素晴らしい

O
オリバー・V.
ホバークラフト

初めてのホバークラフトに乗る時間がほんの数日しかなかったのですが、とても驚きました。まるでサーフィンのような感覚でした。

F
フェデリコ・R.
この世で最も優れたスノーボード

乗りやすく、パウダースノーでの忘れられない体験でした。これまで、主にジョーンズのボードを中心に多くのボードを試してきましたが、ホバークラフトは間違いなく今まで試した中で最高の一枚です!!!!

M
マヌエル・N.
ほぼ完璧

このボードはシェイプは完璧ですが、ソールはもう少し改良の余地があります

J
ジェイソン・K.
I :heart: ホバークラフト

今まで乗った中で間違いなく一番楽しいボードです。私の「普段使いのボード」が可哀想に思えます。このボードが、私のボードコレクションの中でその役割を引き継いでしまったからです。

J
ジェイソン・K.
I :heart:ï¸� ホバークラフト

今まで乗った中で断然一番楽しいボードです。私の「普段使いのボード」が可哀想なほど、このボードが私のコレクションの中でその座を奪ってしまいました。